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本发明公开了一种柴油发动机、柴油发动机的控制系统及调节方法，控制系统包含功率调节电机控制器、补燃燃烧装置控制器、发动机控制器以及综合协调控制器，综合协调控制器通过双向高速CAN总线分别与其他三个控制器相连。调节方法是综合协调控制器通过协调控制其他三个控制器实现补燃增压柴油发动机的电机电动/发电功率、增压器增压压力、补燃燃烧装置油气配比以及发动机负荷的综合调节，解决当前柴油发动机普遍采用的废气涡轮增压系统存在的小负荷排气能量不足增压不够、大负荷排气能量多余旁通泄放效率降低的缺点。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116608038 A
(43)申请公布日 2023.08.18
(21)申请号 202310486927.X
(22)申请日 2023.05.04
(71)申请人 北京航空航天大学
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