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超临界锅炉高速振动治理 该汽车驱动器具有驱动电速、中心汽车、单轴、三通、四排、直接空冷汽机、主缸和气罐。室内耗为660mw。机组轴系由高中压转子、低压转子I、低压转子II、发电机转子、励磁短轴组成,轴系共由9个径向轴承支撑,其中发电机励磁机短轴为三支撑结构。轴系简图如图1所示。 该机组于2010年10月10日首次启动,临界转速下及带负荷过程中各瓦轴振均处于良好水平。在以后历次启停过程中,高中压前后轴承在过临界及带负荷过程中轴振逐渐增大。2011年7月25日机组带440 MW负荷时,#1瓦x、y方向轴振分别达156μm和165μm,已超出报警值。随后,通过现场高速动平衡进行了振动故障治理。在第2次动平衡后,#4可倾瓦轴承出现低频不稳定振动。分析了#4轴承不稳定振动原因并进行了处理。 1 振动相位反向试验 2011年7月25日,该机带440 MW负荷运行,#1瓦x、y方向轴振分别为156μm和165μm,#2瓦x、y方向轴振分别为76μm和41μm。为了分析机组故障,查阅了该机历史振动数据。图2、图3分别给出了该机自投运以来历次停机过临界振动数据和小轴晃度数据。从图2、图3可以看出,#1瓦、#2瓦过临界轴振与大轴晃度均持续爬升。小轴晃度大说明转子已产生了弯曲变形,转子弯曲变形引起#1、#2瓦轴振增大。第一次停机时轴振相位与以后几次相位相差约180°,说明转子弯曲方向与初始不平衡力反向,弯曲产生的不平衡力抵消了初始不平衡力后继续增加,使振动相位反向。x、y方向轴振相位相差约90°,这符合稳定强迫振动特征。从图3可以推测,小轴晃度仍会增加。 该机于2011年7月26日带负荷运行时因水泵故障跳机。水泵检修完毕后于7月26日启机,至1560 r/min时1y振动达到250μm,机组保护动作跳机。 综合考虑各轴瓦振动数据及厂方的生产需求,决定通过现场高速动平衡来降低#1、#2瓦过临界轴振。在高中压侧平衡孔施加对称平衡重量1438 g和1076 g,加重后机组顺利通过临界转速。可以看出,对称加重不能降低3000 r/min下#1、#2瓦轴振。带负荷后的振动依然较大。 7月20日,机组因#4轴承虚假瓦温高而跳机。利用本次停机机会,综合考虑3000 r/min空负荷与带负荷过程中#1、#2瓦轴振,在高中压侧分别施加反对称平衡重量611g和449g。动平衡结束后,带负荷过程中最大振动降低到108μm。 该机组于2011年9月15日调停。机组降速至1600r/min时#1瓦、#2瓦x、y方向基频振动幅值分别为221μm、286μm、208μm和193μm。综合分析后,在高中压转子中部平衡孔加重1302 g。加重后于2011年9月21日启机,该机在通过临界转速、3000 r/min空负荷与带负荷过程中#1瓦、#2瓦轴振均达到良好水平,振动数据如表1所示。 2 #4轴的不稳定轴数分析 2.1 1年8月10号再次启机 在第2次动平衡后,该机带负荷运行过程中因#4轴承瓦温高而跳机。揭瓦检查,发现一个螺母脱落在热电偶信号线上,导致瓦温信号线和与之捆绑在一起的轴振信号线的屏蔽层被磨坏,诱发了虚假瓦温信号而导致机组跳机。 随即对瓦温和轴振传感器进行了更换。检修完毕后,2011年8月10号再次启机。启动过程中,#4瓦轴振在1100r/min后快速增大,至1390 r/min时达到跳机值而打闸停机。此过程中,瓦温、瓦振均在正常范围内。再次对瓦温测点和#4瓦轴振传感器进行了检查和更换。8月12号机组第3次启机,#4瓦轴振与上次启机基本一致,升到1390 r/min后因振动大而跳机。图4给出了#4瓦x、y测点启停机Bode图,图5、图6为1350 r/min下#4瓦x、y测点频谱图。升速到1100 r/min左右时,出现了#4轴振x、y方向均出现快速增大的异常情况,此时#4轴承瓦温正常。打闸后,振动仍在增大,x、y方向轴振最大分别达335μm和305μm,在此过程中,基频幅值均小于25μm,#4轴承瓦振仅有6μm。振动开始爬升后,x、y测点振动频谱主要为1/3倍频低频分量,基频与高频成分较小。 2.2 轴绝对振动测试 检查#4涡流传感器与信号线无异常,可以确定振动信号为准确信号。8月12号启机前,在#4轴承靠调端裸露轴颈处新布置一涡流传感器,在#4轴振爬升的过程中,与之相邻的新布置传感器、#3和#5轴承轴振均小于40μm,说明轴的绝对振动并不大。 如图6所示,可倾瓦轴承由可倾瓦壳体、可倾瓦块、柱销和弹簧组成。可倾瓦块通过柱销与壳体相连,沿旋转方向,在瓦块后半侧沿轴向有两根弹簧支撑在瓦块与壳体之间,以促使油膜的形成,提高轴瓦稳定性。如图7所示,#4瓦轴振传感器支架固定在可倾瓦油封环体上,如果可倾瓦瓦块、柱销或者弹簧任何一处出现故障,均可能引起瓦块不稳定振动,从而引发油封环