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起重机箱形伸缩臂稳定性分析 摘要：起重机伸缩臂是起重机非常关键的工作部件，其稳定性计算是设计分析的重点。我国原起重机设计规范GB3811-83采用变截面阶梯柱模型，运用能量法推导伸缩臂的失稳临界力。而修订版起重机设计规范仍根据变截面阶梯柱模型，却以精确解析方法来计算失稳临界力。尽管增加了计算精度，却和实际工况还是不符。本文基于精确临界平衡方程的视角，推导了起重机箱形伸缩臂三种计算模型，探讨油缸支撑、伸缩吊臂间搭接摩擦力协同作用及其稳定性分析。 关键词：起重机；伸缩臂；稳定性 引言 本文提出完全由油缸承受轴力的变截面箱形臂模型，此模型计人油缸的支撑作用，认为伸缩吊臂问只传递弯矩，而不承受轴向力，但此模型忽略箱形伸缩臂搭接滑块处摩擦力的影响，在理论上也不够精确。在第二种模型的基础上，提出考虑伸缩臂间搭接摩擦力影响的一种新的计算模型，该模型认为伸缩臂与油缸共同承受轴向力，箱形伸缩吊臂还传递弯矩，该受力情况更符合实际起重机箱形伸缩臂的工作状态。 1伸缩臂局部稳定性分析的解析法 式中临界压缩应力； ——临界剪切应力； 临界局部挤压应力。 采用上述方法分别计算出伸缩臂腹板和盖板在给定工况下的局部稳定性安全储备值，并比较大小，其中数值较小的局部稳定性安全储备值就是整节伸缩臂在给定工况下的局部稳定性安全储备值。 2伸缩臂局部稳定性分析的有限元法 有限元分析软件ANSYS提供的特征值屈曲分析法所依据