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地铁站钻孔灌注桩施工论文 钻孔灌注桩断桩原因分析及处理方法 x [摘要] 根据工程实际经验,分析了钻孔灌注桩断桩产生的原因,对不同情况下断桩的处理方法和适用条件进行了论述。 [关键词] 钻孔灌注桩；断桩；原因；处理；方法 [引言] 随着工程建设的高速发展,钻孔灌注桩基础得到了广泛的应用。但由于钻孔灌注桩基础属于地下隐蔽工程,施工工序多,工艺流程衔接紧密,受地质条件、施工管理等诸多因素的影响,施工过程中难免会出现诸如断桩、塌孔、钢筋笼上浮及沉渣过厚等各种缺陷。在施工过程中,由于断桩质量事故发生率较高,且较难处理,因此,本文主要论述钻孔灌注桩断桩的原因及处理方法。 1、工程概况 x站。车站主体基坑采用φ1000@1150钻孔灌注桩+ D600高压旋喷桩止水的支护形式，设两道钢筋混凝土支撑。x区间明挖段围护结构采用320根φ1000@1150钻孔灌注桩桩长14.9m～18.5m。 桩基施工是整个工程施工的重点，在桩基施工过程中很可能发生断桩事故。 2、钻孔灌注桩断桩产生的原因 断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。断桩产生的原因有以下几个方面。 2.1灌注混凝土过程中 测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。特别是钻孔灌注桩后期，超压力不大