汽轮机汽封系统.pptxVIP

汽轮机汽封系统;;图片仅作参考;1-14为动叶;1-转子;在汽轮机的通流部分，由于动叶顶部与汽缸壁面（或静叶持环）之间存在间隙，动叶栅根部和隔板（或静叶环）壁面之间也存在着间隙，而动叶两侧又具有一定的压差，因此在动叶顶部和根部必然会有蒸汽的泄漏，为减少整齐的漏汽损失，装有通流部分汽封。 汽轮机的通流部分汽封主要作用是减少蒸汽从高压区段通过非做功区段漏向低压区段，保证尽可能多的蒸汽在通道内做功。 主要密封的位置包括动叶片围带处和静叶片或隔板之间的径向、轴向汽封以及动叶片根部和静叶片或隔板之间的径向、轴向汽封。 本汽轮机的叶栅汽封采用多齿汽封和椭圆汽封，在叶顶处安装两个高齿和两个低齿，形成迷宫效果以减小漏汽，因汽缸热变形主要在垂直方向上的。椭圆汽封间隙在上下方向的间隙较大，而两侧间隙相对较小，这样，由于磨擦引起的转子振动发生的可能性就大大减小。;2;隔板;汽轮机运转时，转子高速旋转，静子固定，为了避免汽轮机动静部分之间的碰撞与摩擦，在动静之间留有适当的径向间隙。由于汽缸内与外界大气压力不等，就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入，造成工质损失，恶化运行环境。漏出蒸汽会加热轴颈或使蒸汽进入轴承室，引起油质恶化；漏入空气又破坏真空，从而增大抽气负荷，这些将降低机组效率。为此在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称轴端汽封简称轴封。;轴端汽封的作用;本汽轮机的轴端密封采用梳齿式密封形式，高中压轴封采用高低齿结构，低压缸轴封采用平齿汽封，分段安装在轴封盒上，固定形式与隔板汽封相同。汽封盒在安装时，也是遵循与汽轮机中心线一致的原则，下汽封盒通过挂耳挂在下汽缸相应洼窝处，挂耳的顶部与汽缸结合面应留一定的膨胀间隙。轴封盒底部有纵向键定位。上汽封盒与下汽封盒用销子和螺栓固定在一起。高温区域使用的汽封片由软态铁素体制成，低温区域使用的汽封由铁素体制成，汽封块弹簧片用铬镍铁合金制成。上汽封盒汽封块用压板固定在轴封盒内。;去低加;过桥汽封;2 高调门门杆二档漏汽至轴封回汽??管;在汽轮机起动和低负荷时所有汽缸中压力都低于大气压力。密封汽供到“X”腔室，通过汽封片一边漏入汽轮机，另一边漏到“Y”腔室。“Y”腔室与轴封加热器相连，轴加风机抽吸此漏气，控制该室压力具有一定的真空度。因而，外界空气通过外部汽封片漏入“Y”腔室后，与从“X”腔室来的密封蒸汽混合，再流向轴封 加热随器着机组负荷的增加，调速汽阀开大，进汽量增加，汽缸内压力相应增大。当高中压缸两端的排汽压力高于“X”腔室压力时，汽流在内汽封环内发生相反流动，缸内的蒸汽经过汽封流向“X”腔室。 大约10％额定负荷时，高中压缸调阀端的高压排汽压力己达到密封蒸汽压力；大约25％额定负荷时，高中压缸排汽压力达到密封压力，形成自密封。;1.1;蒸汽过滤器;轴封蒸汽母管;蒸汽过滤器;蒸汽过滤器;汽轮机轴封蒸汽图;轴封调节站、蒸汽过滤器（4个滤网）、安全门、低压轴封减温减压器、轴封加热器、轴加风机、多级水封（轴封加热器U型管疏水装置）、相应管道以及阀门 蒸汽过滤器（4个滤网）：在汽封供汽管路中，防止供汽管路中的杂物进入汽轮机的轴端汽封，保证机组的安全运行 安全门的动作压力值为0.3MPa 减温减压器：用来降低低压汽封供汽温度，以免低压汽封体和转子产生热变形。减温器的水来自凝结水，由设置在喷水减温器底部的法兰口进入喷嘴，喷嘴使冷却水雾化，且沿蒸汽流动方向喷出，同蒸汽充分混合，使其出口温度保证在所要求的供汽温度范围内。;（4）轴封（汽封）加热器的作用：是维持汽封漏泄系统的压力略低于大气压力，防止从各汽封端逸出（外溢）蒸汽以及抽取和凝结蒸汽。并利用这些蒸汽的热能来加热主凝结水，提高了汽轮机热力系统的经济性，又分离了空气，保证轴封系统的正常工作。 负压：-5kPa，就地表计：-10kPa 简而言之：（1）回收工质，改善车间环境； 加热凝结水； 建立微负压，使轴封回汽通畅； 防止油中进水； 汽源：（1）高、中、低压轴封以及小机轴封回 高中压调门漏气 除氧器运行排气至轴封加热器、 呼热电轴封加热器采用东方汽轮机厂生产的JQ－150型卧式轴封加热器。;轴加风机的作用（射汽抽气器）：是将轴封漏气经过轴封加热器之后的乏汽（包括混入的空气）抽走，并维持一定的负压，使轴封汽的外挡漏气不向外冒汽，而直接加热轴封加热器里的凝结水。运行状态：一运一备，定期切换。注意电流： 轴加风机：卧式单吸单级离心 多级水密封的作用： 防止轴封加热器失水而漏入空气，影响凝结水含氧量 防止轴封加热器中的蒸汽进入凝汽器降低真空。（主要是防止轴封加热器失水空气和蒸汽进入凝汽器降低真空。） 优点：没有机械传动，因而无磨损、无卡涩；没有电气元件，因而不需要调试，不耗电；结构简单，维护方便。 缺点：停机后水封管内有残留积水，易造成金属锈蚀，因而