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交流发电机的安装和接线方法
汽车沟通发电机一般安装在发动机前部的右侧或左侧。在发动机上的固定方式可以分为单挂脚、双挂脚、抱持式3种。(在将发电机安装于其支架上后,借发电机的调整臂将发电机的驱动皮带张力调整至适当的程度。皮带不能张的太紧,如太紧会使发电机端盖及轴承简单损坏;也不能张的太松,如太松会使发电机运转时皮带打滑,影响发电机的正常工作。发电机的紧固螺栓应拧得很坚固,防止螺母松动。紧固螺栓的直径必需与发动机曲轴皮带槽的中心对齐,过大的偏斜简单使皮带过早磨损,其偏斜度一般要求不超过1mm。) 沟通发电机的接线方法 1)6管沟通发电机在没有中性点抽头的状况下,它的引出线接线柱有3个:输出、磁场、搭铁。 输出端用B表示,也有用A表示的,国外的沟通发电机大都用B或D﹢表示; 磁场端用F表示,搭铁端用E表示,也有用D—表示的。 2)6管沟通发电机有中性点抽头时,它有4个引出线接线柱,其中除B、F、I之外,发电机三相绕组中性点引出线为N。例如丰田汽车发电机与调整器的接线如图2—26所示。 3)9管发电机在没有中性点抽头的状况下,它有4个引出线接线柱,除B、F、E之外,磁场二极管的输出端为L。
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