汽车拆装实验报告.docVIP

第 PAGE 4 页 共 NUMPAGES 9 页汽车驾驶与拆装实验报告 《汽车拆装实验》 实验报告 姓名 学号 学院 专业班级 指导教师 年 月 日— 年 月 日 第一部分：汽车拆装实验报告 实验目的 ⒈掌握汽车发动机， 底盘，电气设备结构和工作原理的理论知识。 　⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；　⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法； 　⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。 二．实验要求： 　1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 　2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 　3．了解汽车的基本构造与各组成系统的工作原理 三．实验内容： 本次汽车拆装实验使用的车型是桑塔纳2000： 汽车主要参数如下： 　　长/宽/高(mm) ：4680/1700/1423 　　发动机型式 ：74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机(AYJ) 　　变速器型式 ：自动变速箱/手动变速箱 排量(毫升) 1781 　　最大功率(KW) ：74/5200 　　最大扭矩(N.m) ：155/3500 　　油耗(L/100km) ：6.2 　　轴距(mm) ：2656 　　前轮距（mm）：1414 　 后轮距（mm）：1422 （一）汽车电气设备的拆装： 按拆卸难易程度从易到难的顺序分别拆卸照明与信号装置，点火系统，车用蓄电池，车用交流发电机及其调节器，车用起动机；车用空调，仪表及辅助电气设备，发动机电控汽油喷射系统；汽车电气设备总线路等。取出发动机后再按照先拆后装的顺序依次将电气设备组装好，随后安装发动机。 （二）汽车底盘的拆装： ①图一为桑塔纳2000轿车的前桥总成，采用的是断开式、独立悬架转向驱动桥。 （图一） （图一） 1－主减速器? 2－主减速器壳? 3－差速器? 4－内半轴? 5－半轴套管? 6－万向节? 7－转向节轴颈? 8－外半轴? 9－轮毂? 10－轮毂轴承? 11－转向节壳体? 12－车轮? 13－主销? 14－主销轴承? 15－球形支座 ②图二为桑塔纳2000前悬架的组成，由双向作用筒式减振器、螺旋弹簧、悬架柱焊接件、缓冲垫、橡胶防尘罩等组成。其特点是筒式减振器作为悬架杆系的一部分兼起主销作用，滑柱在作为主销的圆筒内上下移动，减振器支柱座与车身相连。 （图二） （图二） 1－安全转向柱? 2－车轮与下摆臂的连接螺栓? 3－下摆臂? 4－下摆臂橡胶轴承? 5－横向稳定器? 6－副车架? 7－传动轴? 8－前轮制动钳? 9－减振器支柱? 10－副车架前橡胶支承? 11－动力转向装置? 12－转向减振器? 13－转向横拉杆 ③图三为桑塔纳2000轿车的传动半轴组成，动力由主减速器、差速器经传动半轴驱动车轮旋转。 （图三） （图三） 1－外万向节球形壳? 2－卡簧? 3,16－钢球? 4、10、21－夹箍? 5－外万向节球笼? 6一外万向节星形套? 7一中间挡圈? 8,13－碟形弹簧? 9,12－橡胶护套? ll－花键轴? 14－内万向节星形套? 15－内万向节球笼? 17－内万向节球形壳? 18－密封垫片? 19－卡簧? 20－内万向节护盖 ④图四为桑塔纳 ④图四为桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图。 主减速器由一对准双曲面锥齿轮组成，主动锥齿轮的齿数为9，从动锥齿轮的齿数为40，其传动比为4.444。主动锥齿轮与变速器输出轴制为一体，用双列圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承支承在变速器壳体内，属于悬臂式支承。环状的从动锥齿轮靠凸缘定位，并用螺栓与差速器壳连接。差速器壳由一对圆锥滚子轴承支承在变速器壳体上。 1－密封圈? 2－主减速器盖? 3－从动锥齿轮的调整垫片? 4－轴承外座圈? 5－差速器轴承? 6－锁紧套筒? 7－车速表主动齿轮? 8－差速器轴承? 9－螺栓(拧紧力矩70N·m)? 10－从动锥齿轮? 11－夹紧销? 12－行星齿轮轴? 13－行星齿轮? 14－半轴齿轮? 15－螺纹套? 16－复合式止推垫片? 17－差速器壳? 18－磁铁固定销? 19－磁铁 （图四） （图四） 拆装步骤： 1、减速器和变速器的拆装 (1) 拆下变速器后盖，将变速插轴内部销取出 (2) 分离变速器前后壳体，拆下变速杆件，取出输入轴和输入轴总承以及其他部件 (3) 拆下半轴与差速器之间的连接螺栓，取出主减速器及差速器总成，拉出车速表齿轮等部件，将其完全分解 (4) 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和