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MX7.2安全回路 T1：RKPH相序继电器，T1不亮一般在相序继电器那里换线或者是短接好RKPH即可。 T2：KSS绳头开关，JEM紧急电动开关，KSSBV轿厢限速器张紧绳轮上的触点，KSSSI：SALSIS 磁带张紧配重上的触点，KLSG底坑爬梯触点 T3A：JHSG底坑急停，KP底坑缓冲器上的触点，KBV限速器开关，JRH机房检修 T3B：KF安全钳触点，RKNE：SALSIS内部的极限，JREC轿顶检修开关，JHC轿顶急停开关 RETSL：SALSIS里的强迫减速开关，KCBS轿厢锁开关，KNA紧急出口触点开关，JHC1_2轿顶急停开关。 T4：KTS/2KTS前后厅门触点 T5：KTC/2KT前后轿门触点 MX7.2慢车调试 慢车调试：1，根据不同的主机选择不同的抱闸类型VV/VD的选择。如下图： 检查过主开关没接错线，无短路后送电，然后打安装运行，如下图：（进command找到Special Trips点击进去找到MOF选到ON然后确认） ） 拨梯号：进command里面找到Set Lift ID， 这个时候，把检修盒ESE直接插到MXMAIN板上的ESE插键，NORMAL（正常快慢车必配的短接头）2个KSS开关，控制柜到轿厢的短接头HK，厅门KV短接头，底坑回路SKS也插到板上，检修盒打正常，安全回路的灯全亮，可以做VF测试，但做T3测试前需要注意，先把2个HK和ESE短接头和控制柜检修盒对插好，然后打检修后做T3测试，HK和ESE转插键见下图： 轿顶开慢车：把控制柜的随性电缆插上，轿厢通讯线独立于随性电缆插到控制柜CANC插头，轿顶板短接好安全回路就可以正常开慢车（主要是看图纸把安全回路短接好，独立的通讯线插到CANC上） 液晶显示屏的显示状态： 图下的PeboBat是没有插应急电源的指示状态，把电池插进去过一会电梯就会恢复正常状态了。 1：群主内的电梯号； 2：LMS称重的状态，CAL，LMS 要求校正 CALF LMS 要求分楼层零负载校正 UNV LMS 不可用 DIS LMS 已被禁用 xx% 轿厢载重已达额定载重的 % 3： 服务访问 当服务访问激活时“*”闪烁，未激活时空白 4主梯: “M” = 该电梯为主梯，空白则不是主梯 5节点树： 闪烁显示 % 正在执行节点软件下载 ? 要求冻结节点树 闪烁显示 ? 正在执行节点树冻结 闪烁显示 ! 冻结不成功 ! 冻结后缺少节点或发现新节点 空白 冻结结束，节点树没有变化 6 驱动: 0 驱动处于静止状态 + 驱动处于静止状态 = 驱动以匀速运行 - 驱动正在减速 F 驱动不可用 ? 未知的驱动状态 7轿厢: = 轿厢在门区内处于静止状态 # 轿厢在门区外处于静止状态 ↑ 轿厢正在向上运行 ↓ 轿厢正在向下运行 ? 未知的轿厢状态 8：表示电梯所在的物理楼层 9：门的状态 门侧 门已打开 正在关门 正在开门 门已关闭 门已锁住 门停止或者不可用 未知状态 10：激活控制服务 11：运行控制: IniPara 控制器正在初始化电机控制参数 Precomm 控制器需要一次学习运行 Install 控制器处于安装运行状态 Learn 控制器正在执行学习运行 Synch 控制器正在执行同步运行 Insp 控制器处于检修运行模式 Recall 控制器处于召回运行模式 Relevel 控制器正在进行再平层运行 BlkTemp 由于故障，控制器被暂时锁止 BlKPerm 由于致命故障，控制器被永久锁止 Control 控制器正在执行由 DFM-D/U 触发的运行 12：运行速度 13曳引媒介： 闪烁 W！ 曳引媒介监控已经到达了警告极限。 闪烁 E! 曳引媒介监控已经达到了锁定极限。 14：运行计数器 主板上指示灯（液晶显示屏左边的指示灯）的状态 电源印版上LED灯的状态 BATTERY（绿色）：应急电池，灯亮代表电池插上，灯灭说明电池插头没有插好。 CAN-RUN（绿色）：灯闪烁CAN通讯错误，不亮无CAN通讯 CAN-ERR（红色）：点亮CAN 通讯错误，闪烁未点亮：无 CAN 通讯错误 DWLND（黄色）：点亮： 软件下载正在进