有轨电车行车组织设计——以南京麒麟科创园有轨电车为例.docxVIP

有轨电车行车组织设计——以南京麒麟科创园有轨电车为例 第一章 绪论 1.1研究背景 有轨电车最早在19世纪的欧洲出现并在城市交通中得到运用，并逐渐成为道路主要交通工具。但最早的有轨电车随着小轿车的发展和涌入逐渐在道路路权的斗争中被淘汰。在20世纪70年代，欧洲国家发现能源危机、交通拥堵、空气污染等问题后，迫使发达国家对有轨电车重新重视并经过研究与发展。现在速度快、运量大、噪音轻、绿色环保、充满人性化的设计逐渐重新回到人们视野。我国一些城市如上海、天津、长春、大连等，均在积极建设规划现代有轨电车系统。现代有轨电车与地铁相比建设周期短、建设成本相对较少，相比于常规公交运载量大、准点率高、乘车环境