地质雷达在混凝土路面无损检测中应用.pdfVIP

2023年第1期 东北水利水电 工程建设与管理 ［文章编号］1002—0624（2023）01—0051—03 地质雷达在混凝土路面无损检测中应用 郭智阳，许德鑫，陈 鑫 （中水东北勘测设计研究有限责任公司，吉林长春 130021） ［摘 要］为了快速、高效、准确、无损地检测出混凝土路面及稳水层厚度，文中基于尼尔基水利枢纽工程大坝混 凝土路面，采用地质雷达法对混凝土路面及水稳层厚度进行了测试，并采用钻心法对测试结果进行验证和对 比，证明了地质雷达法在混凝土路面及水稳层厚度检测中应用的可行性，可为类似工程提供借鉴。 ［关键词］路面混凝土；水稳层；厚度；地质雷达法；钻芯法；无损检测 ［中图分类号］P642 ［文献标识码］B 0 引 言 1 地质雷达法原理 混凝土路面具有承载力大、稳定性高、应用广 1.1 工作原理 泛等特点，是交通公路路面的主要类型。随着近 地质雷达法是利用高频电磁波（1 MHz～1 些年我国经济高速发展，公路的交通量急剧增大， GHz），以脉冲的形式通过发射天线被定向地送入 汽车轴载量日益重型化，对现有的混凝土路面的 介质（混凝土）中。电磁波在介质中传播时，遇到 安全承载能力是很大的考验，尤其是施工、养护等 存在电性差异的地层或目标体时，电磁波发生反 存在问题的工程，虽然使用年限未达到，但已出现 射、折射和绕射，反射的电磁波信号被接收天线所 不同程度的损害导致混凝土路面性能下降，进而 接收后通过雷达采集系统显示。在对采集到的雷 [1] 影响道路的行车安全 。 达波进行数据处理的基础上，根据雷达波的波形、 混凝土路面常见的病害有断裂、破碎、脱空 振幅强度和时间的变化特征，推断衬砌介质或目 等，其中断裂、破碎等病害都与混凝土路面及水稳 标体的空间位置、形态特征和埋藏深度，从而达到 层厚度有关，当厚度不足时，路面的承载能力会大 对地下地层或目标体探测的目的，地质雷达的工 大降低而达不到设计指标。因此，如何快速、高 作示意图如图1所示。 效、准确地检测出混凝土路面及水稳层厚度，并在 GPR 地质雷达主机 路面投入使用前及时补救，以阻止路面混凝土的 [2] 破坏，便成为了公路管养部门的重要任务 。目 发射天线 接收天线 前，针对混凝土路面及水稳层厚度通常采用钻芯 法随机抽取若干组进行检测，但钻芯法属于有损 空气 地面 检测，且对混凝土整体结构往往造成不可逆转的 地层1 破坏，所以采用该方法的检测点往往较少从而不 具有代表性。因此，针对当前工程情况，文中采用 地层2 了提出地质雷达法检测混凝土路面及水稳层厚 地层3 度，并通过钻