- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司 重庆嘉悦大桥工程主桥施工图设计说明
重庆嘉悦大桥工程主桥施工图设计说明
一、工程概况
重庆嘉悦大桥工程地处重庆市城市道路快速主干道的一横线上,嘉悦大桥主桥西
接北碚蔡家组团,东侧与悦来组团相连,是连接北碚蔡家组团与渝北悦来片区以及主
城各区的重要交通要道,是跨越嘉陵江的重要节点工程。
重庆嘉悦大桥
嘉悦大桥主桥为跨嘉陵江特大桥,采用双塔双索面矮塔斜拉桥+连续刚构+连续梁
组合结构形式,跨径布置为?66+75+75+145+250+145?米,桥梁全长?774?米,桥宽?28?米,
双向六车道设计。
本次设计为重庆嘉悦大桥工程主桥部分的施工图设计,设计桩号范围为
K21+282.92~K22+057(一横线里程)之间,即长约?774m?范围的桥梁工程设计。
二、设计依据
(1)林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司与重庆市地产集团签订的重庆嘉悦大桥
工程设计合同。
(2)林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司编制的《悦来嘉陵江大桥工程初步设计》
文件(2006.9)
(3)重庆市建设委员会《关于嘉陵江嘉悦大桥正桥工程初步设计的批复》渝建初设
(2006)233号(2006.11.16)
(4)林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司编制的《悦来嘉陵江大桥工程可行性研
究报告》(2006.5)
(5)《重庆市发展和改革委员会关于悦来嘉陵江大桥工程可行性研究报告的批复》
(重庆市发展和改革委员会?渝发改投[2006]704?号)
(6)林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司编制的《悦来嘉陵江大桥工程方案设计》
(2006.5)
(7)《重庆市规划局关于悦来大桥桥型的函》(重庆市规划局?渝规市政字[2006]32
号)
-1-
林同棪国际(重庆)工程咨询有限公司 重庆嘉悦大桥工程主桥施工图设计说明
(8?)《重庆市规划局关于嘉悦大桥有关事宜的复函》(重庆市规划局?渝规市政字
[2006]20?号)
(9)《重庆市水务集团关于〈同步设计与实施嘉悦大桥管线工程的通知〉的回函》(重
庆市水务控股(集团)有限公司?渝水务函[2006]7?号)
(10)《重庆市建设用地地质灾害危险性评估备案登记表》(重庆市地勘局南江水文
地质工程地质队?2006.2)
(11)《关于重庆悦来嘉陵江大桥工程建设涉及河道管理有关事宜的批复》(水利部
长江水利委员会?长许可[2006]63?号)
(12)《重庆市水利局转发长江委关于重庆悦来嘉陵江大桥工程建设涉及河道管理有
关事宜的批复的通知》(重庆市水利局?渝水河[2006]43?号)
(13)《重庆市交通委员会关于重庆市悦来嘉陵江大桥桥通航净空尺度及技术要求的
批复》(重庆市交通委员会?渝交委计[2006]50?号)
(14)《重庆市规划局关于悦来大桥建设与轨道交通?6?号支线有关问题研究会议纪要》
(重庆市规划局?市政字[2006]114?号)
(15)《重庆悦来嘉陵江大桥工程(K21+288~K22+055)详细工程地质勘察报告》(重
庆南江地质工程勘察院?2006.6)
三、设计标准及规范
3.1?设计标准
道路等级:城市快速路;
设计速度:80km/h;
-2-
桥梁设计基准期:100?年
桥梁纵坡:最大?2%,斜拉桥部分为平坡;
桥面横坡:双向?1.5%(车行道);
标准桥面宽度:1.5m(拉索区)+12m(车行道)+1.0m(中分带)+12m(车行
道)+1.5m(拉索区)=28m;
人行道:桥面以下,每侧各?3.5m?宽;
人行道最小净空高度:2.5m;
设计洪水频率按照规范规定为?300?年一遇(0.33%)频率洪水对应水位?204.44m,
相应流量?56700m3/s,流速为?4.0m/s。河床岩层覆土不厚,冲刷深度较浅。
最高通航水位按照重庆市交通委员会的批复意见采用最高通航水位为?196.40m。
3.2?荷载取值
(1)永久作用
结?构?自?重?:?预?应?力?混?凝?土?26kN/m3?;?钢?筋?混?凝?土?25?kN/m3?;?沥?青?混?凝?土?24
kN/m3;钢材?78.5kN/m3;填土?18kN/m3;
混凝土收缩及徐变:按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG
D62-2004)取值;
(2)可变作用
汽车荷载:城--A?级;
验算汽车荷载:公路-I?级;
人群荷载:按照《城市桥梁设计荷载标准》取值,主桥为?3.0KN/m2,引桥取
3.0KN/m2?;?并?按?照?《?公?路?桥?涵?设?计?通?用?规?范?》?JTG?D60-2004?对?人?群?荷?载?取?值
初步设计专家评审意见
意见说明
对斜拉桥加劲梁刚度作进一步分析优化
加劲梁刚度应用空间三维有限元程序进行分
析计算并已作合理优化。
斜拉索传力锚固是否合理应作进一步分析
原创力文档


文档评论(0)