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高铁建设对区域经济发展的效应估计——基于川渝59个区县的面板数据
摘要:伴随着中国高铁的建设,高铁经济已经全面来临。本文通过使用 2011—2016 年中国川渝地区59个区和县级市的经济社会发展数据,先以成渝高铁成都东站——半边山线路通车后最近高铁站是否改变为标准,划分实验组和控制组,再采用传统的DID(difference in difference)方法,对高铁对经济发展与区域平衡的影响做实证研究。并加入城镇化率等控制变量,以保证结果的稳健性和可靠性。根据回归结果,本论文最终得出结论,从短期来看,高铁对经济发展有一定推动作用,并缩小了城乡收入的绝对和
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