MTU柴油机系统及结构.docx

MTU柴 油机系统及 结构 1 1 前 言 采用我国自主研发的 CPR1000 技术路线的核电站，为防御自然或人为故障阻碍核电厂安全功能的实现， 在 NI 区域内布置了应急柴油发电机组作为电厂应急后备电源。 厂区应急柴油发电机组代码为LHP/LHQ ， 为厂用电系统 6.6KV 应急母线 LHA 、LHB 的厂内备用电源。当厂用机组母线 LGB 、LGC 因失去厂外电源或母线本身故障造成停电事故时， 柴油发电机组启动确保应急母线 LHA 、LHB 的供电， 从而保证反应堆的紧急安全停堆，防止重要设备因厂用电系统的失去而造成损坏。其质量等级为 QSR ， 是与质量和安全相关系统。 核电站每台机组设置 2 台应急柴油发电机组，全厂共有 4 台应急柴油机发电机组， 分别为 1LHP 、1LHQ 、2LHP 、2LHQ 。其中 LHP 作为LHA 母线的备用电源， 为 A 列系统。LHQ 作为 LHB 母线的备用电源， 为 B 列系统。4 台柴油发电机组设计完全相同，每台发电机组的额定输出功率为 6MW 。 本书简要介绍了 6.6KV 应急柴油发电机系统的组成、结构和安全功能， 重点讲述了 956V20TB33 系列柴油机的结构以及重要部件的工作过程和原理，整理了电站日常柴油机试验的主要过程，希望能够帮助青年员工提高对柴油发电机设备的认识。由于编者水平和上游文件的限制， 书中难免有疏漏或错误， 敬请读者批评指正。 目 录 第一章 应急柴油发电机系统总述 4 系统简介 4 系统设备组成 4 设计基准 4 柴油发电机组本体设计要求 5 柴油发电机组辅助设备的设计要求 6 柴油发电机现场布置 7 MTU 柴油机性能参数 9 SIEMENS 发电机性能参数 9 柴油机仪控系统 11 LHP/Q 系统在电源系统中的位置 11 运行技术规范对 LHP/Q 系统可用性的要求 12 第二章 MTU 柴油机工作原理 15 内燃机的主要名词 15 进气冲程作用 17 压缩冲程作用 17 做功冲程作用 17 排气冲程作用 18 换气过程分析 18 第三章 MTU 柴油机结构介绍 20 机体简介 20 曲轴箱 21 主要零部件介绍 22 3.3.1 防爆孔门(代码：165/166/167/168VH) 22 曲轴箱呼吸器： 23 传动齿轮系： 24 运动件 25 3.4.1 曲轴 25 3.4.2 连杆 26 活塞组件 27 减震器 28 3.4.5 缸头 29 下弹簧座 30 减压阀 31 气阀齿轮 32 凸轮轴减震器 34 柴油机控制 34 电子调速器（电液式）代号：100UC 35 传动装置（此部分由于杆状零件太多，用词不太确切） 36 涡轮增压 37 3.5.3.1 高压级涡轮增压机（代码：300/302/304/306/308CO) 38 3.5.3.2 低压级涡轮增压机（代码：301/303/305//307//309CO) 40 第四章 柴油机主要系统 41 1.1 进气系统 42 1.1.2 排气系统 43 1.1.3 空气过滤器（代码：300/302/303/304/305/306FI） 44 1.1.4 高压级中冷器（代码：305/306RF） 45 1.1.5 低压级中冷器（代码： 300/301/302/303/304RF） 46 1.1.6 紧急切断气源阀（代码：300/301VA） 47 疏水管线 48 二级增压 49 排气消音器（代码：300ZI） 51 1.1.10 增压空气预热器（代码：200/201EX） 52 供油设备 53 喷油泵 54 燃油泵的出油阀和减压阀 57 喷油器 58 2.1 供油系统 61 2.1.2 泄漏燃油储存箱（代码：102BA） 63 2.1.3 泄漏燃油储存箱（代号：100/101BA） 64 2.1.4 燃油泵（代号：124PO） 64 2.1.5 手摇泵（代码：100PO） 66 2.1.6 燃油转运泵（代码：102/103PO） 67 2.1.7 燃油预过滤器（代码：100FP） 68 2.1.8 燃油过滤器（代号：100/101FF） 69 2.1.9 限压阀 71 2.1.11 冷却水泵（代码:200/201/202PO） 73 2.1.12 主冷却水泵（代码：200/201PO） 74 2.1.13 增压空气冷却水泵（代码：202PO） 75 2.1.14 预热水泵（代码：203PO） 76 主冷却水系统 77 增压空气冷却水 79 3.1.2 膨胀水箱（代码：200/201BA） 80 3.1.3 呼吸阀（代码：208/209VC） 81 3.1.4 电加热器组件（代码：202RS） 82 3.1.5 风冷器（代码：200RS） 83 3.1.6 逆止阀（代码：223VC