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本发明公开了一种考虑分时电价的多线路公交车共享充电调度方法，涉及电动公交车充电调度技术领域；包括：构建分时电价多线路电动公交车共享充电调度模型；该模型的目标函数为最小化电动公交车总充电成本，约束条件包括公交线路行程计划、充电桩资源、车辆最小剩余电量等约束；通过改进自适应粒子群算法，对所述分时电价多线路电动公交车共享充电调度模型进行求解。本方法实现多线路公交车计划性共享充电，减少充电拥堵，节约充电资源，保障电动公交的持续稳定运行；优化低谷、平峰和高峰等分时电价下的公交充电时间，降低公交运营成本。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116644847 A
(43)申请公布日 2023.08.25
(21)申请号 202310590072.5 G06N 3/006 (2023.01)
(22)申请日 2023.05.
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