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2023年普通高 中学业水平选择性考试 (广东卷)
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李 峰 宁显万 谭容梅 廖冬菊 此时为11月中旬,故最有可能是冷锋过境,D 正确。
名师解析 夏金华 李 桃 康有月 陈晓卉
【知识归纳】
1.D 交通运输方式的发展 读图1可知,2000—2008年,长江
锋的类型
下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都
比较项目 冷锋 暖锋
约为2小时,属于大幅减少,2008—2016年两岸不同直线距
离 区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足0.5小时,因
此 2008—2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时 示意图
缩减
量均表现为有所减少,D 正确。
图例
2.A 交通运输网 读图1可知,长江下游南岸2000年、2008
年 及2016年距江岸相同距离的平均跨江时间均比北岸略短
冷气团(锋后)推动 暖气团(锋后)推动
。影 响车辆跨江耗时的原因有路程、通行速度等。由材料可
运动状况 冷锋向暖气团(锋 暖锋向冷气团(锋
知,南 北岸跨江直线距离相同,南岸跨江耗时比北岸耗时短
前)一侧移动 前)一侧移动
,可推知 跨江耗时的影响因素为通行速度,公路网的完善有
利于车辆的 快速通行,从而缩短跨江通行时间,A 正确;车道
受单一暖气团控制, 受单一冷气团控制,
情况相同的条件下,车流量越大,通行速度越慢,B 错误;人口分 过境前 晴朗,气温较高,气 晴朗,气温较低,气
布越稠密,通行需求越大,车流量越大,跨江通行时间应较慢,C 压较低 压较高
错误;河 网 天
降温,常有大风、雨
密集状况主要影响水路运输,不影响陆路交通,D 错误。 气 过境时 连续性降水或雾
雪或沙尘天气
状
3.A 天气系统对天气的影响 由材料可知,当气温高于露点温
况 冷气团代替暖气团 暖气团代替冷气团
度时,水汽不会凝结。读图2可知,18日14时一20时气温 的位置,单一冷气团 的位置,单一暖气团
达 到露点温度,空气中的水汽饱和形成降水,且风速逐渐增大 过境后 控制,天气转晴,气 控制,天气转晴,气
,应 为风雨交加;同时在18日20时左右,离地2 m 气温开 温降低,气压升高 温升高,气压降低
始逐渐 低于0℃,降水容易以固态的形式呈现且气温依旧达到
主要在锋后冷气团 主要在锋前冷气团
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