《混合动力汽车发动机检测与维修习题册》参考答案-.docxVIP

1 模块一 混合动力汽车发展概况 课题一 混合动力汽车发展背景及趋势 一、填空题 1.消耗过快 污染 2.混合动力汽车 3.纯电动汽车 混合动力汽车 4.两种动力源 5.节能 低排放 6.内燃机 7.动力电池 电动机 二、判断题 1. √ 2. √ 3. √ 4. × 5. √ 三、选择题 1.B 2.A 3.A 4.C 5.D 四、简答题 1.串联式混合动力汽车的工作原理是:完全由电动机提供动力来 驱动汽车， 发动机只作为发电机的动力源。并联式混合动力汽车的工 作原理是:以发动机为主动力， 电动机作为辅助动力， 共同驱动车辆， 或各自单独驱动车辆。混联式混合动力汽车的工作原理是:低速时采 用串联方式工作，高速时采用并联方式工作。 2.混合动力汽车按照混合程度分为轻度混合动力、中度混合动力 和重度混合动力三类。轻度混合动力的车辆混合程度低，没有内燃机 的帮助， 设计在车辆中的电机是不能够单独驱动车辆行驶的。 中度混 合动力的车辆混合程度较高， 动力电池能够辅助内燃机驱动车辆， 补 充内燃机本身动力输出的不足， 提高整车性能。重度混合动力的车辆 混合程度最高， 是以内燃机为基础动力， 动力电池为辅助动力， 采用 的电动机功率更为强大，完全可以满足车辆在起步和低速时的动力要 求。 2 课题二 混合动力汽车发动机概述 一、填空题 1.热能 2.气缸工作容积 燃烧室容积 3.两 一 四 4.进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程 5. 曲柄连杆 配气 点火系统 冷却系统 润滑系统 启动系 统 6.机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 二、判断题 1. × 2. √ 3. √ 4. × 5. √ 6. × 7. √ 8. × 三．选择题 1.C 2.A 3.C 4. C 5.A 6.B 7.C 8.B 9.C 四、名词解释 上止点： 是活塞离曲轴回转中心最远处，是活塞最高位置。 下止点： 是活塞离曲轴回转中心最近处，是活塞最低位置。 压缩比： 气缸总容积与燃烧室容积之比。 工作循环：活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、做功和排 气四个工作过程组成的封闭过程。每次经过这四个工作过程， 发动机 将燃料燃烧的热能转化为机械能， 称为发动机的一个工作循环。 五、简答题 1.四冲程汽油机的工作循环过程是由进气行程、压缩行程、做功 行程、排气行程四个行程组成。 (1)进气行程 在这个过程中， 发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从 上止点向下止点移动， 活塞上方的气缸容积增大， 从而使气缸内的压 力降到大气压力以下， 即在气缸内造成真空吸力， 这样空气便经由进 气管道和进气被吸入气缸， 同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混 合。在进气终了时气缸内的气体压力为 0.075～0.09MPa,而此时气缸 内可燃混合气的温度已经升高到 90～130 ℃。 (2)压缩行程 为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧， 以产生较大的压力， 从 而使发动机排气， 发出较大功率， 必须在燃烧前将可燃混合气压缩使 其容积缩小、密度加大、温度高，即需要有压缩过程。在这个过程中， 3 进、排门全部关闭，曲轴推动活塞由下止向上止点移动一个行程，即 压缩行程。此时混合气压力会增加到 0.6～1.2MPa,温度为 330-430℃ （3）做功行程 在这个过程中， 进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时， 火 花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，释 放出大量的热能， 此时燃气的压力和温度迅速增加， 其所能达到的大 压力为 3-5MPa,相应的温度则高达 1900～2500 ℃。高温高压的燃气推 动活塞由上止点向下止点运动，通过连杆使曲柄旋转并输出机械能， 除了维持发动机本身继续运转外， 其余即用于对外做功。在活塞的运 动过程中，气缸内容积增加，气体压力和温度都迅速下降， 在此行程 终了时压力降至 0.3～0.5Pa。 (4)排气行程 当做功行程接近终了时， 排气门开启， 靠废气的压力进行自由排 气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，将废气强制排到大气中， 这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，为 0.105～0.115Ma。当活塞到达上止点附近时， 排气行程结束， 此时的 废气温度为 630～930 ℃。 2.混合动力汽车发动机的主要参数 (1)压缩比 压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比， 用表示。压缩比表示气 缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大， 压缩终了时气缸内的气体压 力和温度就越高。