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本发明公开了一种变循环发动机双回路闭环模式切换控制方法，该方法包括：根据其尾喷管部件动热力学机理分析确定尾喷管网络模型参数，构建基于BP神经网络的尾喷管数据驱动网络模型，结合上游流路主要部件的部件级动态模型构造获得变循环发动机混合动态模型；根据可调几何部件对变循环发动机性能参数的影响，以推力性能为优化目标，设计变转速和推力反馈的双回路闭环控制方案，基于变循环发动机混合动态模型设计模型的模式切换控制方法。本发明对变循环发动机中耗时较长的尾喷管模型进行简化减少整机动态模型计算耗时，基于该模型提出了含
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116661297 A
(43)申请公布日 2023.08.29
(21)申请号 202310108717.7 G06F 119/08 (2020.01)
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