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基于视频图像处理的车道检测算法研究 0 车辆检测算法 随着经济的快速发展，城市交通逐渐成为社会最受关注的热点和难点，智能网络系统（州政府，如你）建立并启动。其中车流量检测是该领域的关键。 车流量检测的基础是车辆的检测,目前已有很多机构对基于视频分析的车辆检测算法进行了研究,常用算法主要有:灰度比较法、背景差分法、帧差法、边缘检测法。灰度比较法算法简单,对环境光线的变化十分敏感,在实际系统中应用较少。而其他几种检测算法虽然在特定的环境中可以取得不错的检测效果,但通用性较差,很难适应复杂多变的现实环境。为此,提出1种修正的背景差分法,并在此基础上实现了1种综合检测法。 1 不同时段的录像视频 为了提出1种通用性更强的车流量检测算法,首先对现有算法进行了实验和分析,测试界面如图1所示。实验中利用2009年1月在北京市蒲黄榆路、赵公口桥东、刘家窑桥北等处,分别在早晨、中午、傍晚等不同时段(如图2所示),用Sony HDR-SR12E数码摄像机按照720pix×576 pix ,25 帧/s,10 min左右为1组,采集的交通流视频作为素材。在Windows XP SP2操作系统下,以512 MB内存,1.7 GHz的Intel Pentium M处理器为主要配置的笔记本进行实验,并利用人工计数结果作为标准,衡量各算法检测的准确度。 1.1 基于学.线或意识区域的局部检测 智能交通系统中对