径向均布周期荷载作用下拱的动力稳定性能研究的中期报告.docxVIP

径向均布周期荷载作用下拱的动力稳定性能研究的中期报告 此次中期报告对于径向均布周期荷载作用下拱的动力稳定性能进行研究。具体而言，我们研究了拱的自振频率、振型、变形以及位移响应等方面的性能，并分析了荷载频率对这些性能的影响。 首先，我们使用有限元方法对拱进行建模，并分析了其自振频率与振型。我们发现，拱的自振频率会随着荷载频率的增加而逐渐增加，而拱的短轴向自振频率则会随着荷载频率的增加而逐渐减小。同时，我们观察到拱的振型也随着荷载频率的变化而发生了变化，其振型从水平方向的振动逐渐转化为以斜向为主的振动。 接下来，我们对于拱的变形和位移响应进行了分析。我们发现，拱的变形随着荷载频率的增加而逐渐变大，而拱的短轴向变形则会随着荷载频率的增加而逐渐减小。同时，拱的位移响应也随着荷载频率的增加而逐渐增大。 最后，我们对于荷载频率对于拱动力稳定性的影响进行了总结。我们认为，当荷载频率与拱的自振频率相同时，将会引起拱的共振，从而对拱的结构稳定性造成威胁。因此，在设计拱的时候，需要注意其自振频率与荷载频率之间的比较，以免发生共振现象。