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道路工程的资料;7.1 路基工程施工;7.1.1 概述;路堤;第路5页/堑共103页;半填第半6页挖/共路103基页;路基工程的特点 路基工程土石方量大, 沿线分布不均匀，与路基排水、防护与加固等相互制约, 并与道路工程的其他项目, 如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交叉。 路基施工在质量标准、技术操作、施工管理等方面具有特殊性,其质量关系到路面、;路基土石方的施工作业;7.1.2 施工前的准备工作;施工测量导和线放复样测：复桩，即将控制中线的各导线;路基放样 施工前的一个重要工作环节 定出路边线及上下边坡线桩 钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边 沟、 取土坑、护坡道等的具体位置桩，作为施工依据。 在距路中心一定安全距离处设立控制桩,桩上标 明桩号与路中心第11填页/共挖103页高。;7.1.3路基填筑;土料选择 ① 路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 粒径超过10cm 的土块应打碎。 采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时,应遵照有关规定执行。 ② 液限大于 50% 、塑性指数IP大于26 的土,以及含水量超过规定的土, 不得直接作为路堤填料。 需要应用时, 必须第13采页/共取103满页 足设计要求的技;③钢渣、粉煤灰等材料, 可用作路堤填料,其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验， 避免有害物质超标， 污染环境。;路基填方材料最小强度和最大粒径表;路基填筑施工工艺流程;达到设计标高后开挖;填筑方式 水平分层填筑;横向分层填筑法;竖向分层填筑 竖向填筑方法是从路堤的一侧, 在一个高度将填料倾倒至路堤基底上, 并逐渐沿纵、横向向前填筑推进, 形成符合设计路堤横断面要求的填筑方法 适用：深谷、陡 坡、深沟、陡坎 填料：强度较高的砂性土、碎石土或废石方;混合填筑 适用： 当高等级公路路线穿过深谷陡坡,尤其是要求上部的压实度标准较高时 横向填筑 下层水平分层填筑 上层;同土质混填方法 ①以透水性较小的土填筑路堤下层时, 其顶面应做成 4% 的双向横坡。 ②不同性质的土应分别填筑, 不得混填。每层填料层累计总厚度不宜小于 0.5m。 ③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良??应填在上层，强度较小的土填在下层。如;( a正确方式 ) (b 错误方式 )路堤内不同土质的填筑方式示意图 1— 透水性较大土质 ；2 —透水性较小土质;7.1.4 路基压实;土质路堤压实度标准;影响压实效果的因素 干燥的土—土颗粒之间的摩阻力较大 填土不易被压实； 含水量太大—土颗粒之间的孔隙被水填充,呈饱和 状态 土也不易被压实 只有当土具有适当含水量, 土颗粒之间的摩阻力由于水的润滑作用而减小时, 土才容易;土的最佳含水量最大干容重;质对压 果;土厚度;土基施工时的分层厚度及压实遍数;实功对;路面工程施工;7.2.1 概述;路面分类 路面按力学性能分类;;路面按材料分类;路面名称;路面等级;7.2.2 路面基层施工;类 型;水泥 宜采用硅酸盐水泥;石灰;;集料;石灰稳定类集料的颗粒组成范围;土 细粒土: 颗粒的最大粒径小于 9.5mm, 且其中小于 2.36mm 的颗粒含量不少于 90% ； 中粒土: 颗粒的最大粒径小于 26.5mm, 且其中小于 19mm 的颗粒含量不少于 90%；粗粒土: 颗粒的最大粒径小于 37.5mm, 且;颗粒粒径;稳定类基层的土的颗粒组成范围表;粉煤灰 粉煤灰中的Si02 、 A1203 和Fe203 的总含量应大于 70%, 烧失量不应超过 20%, 比表面积宜大于 2500㎝2 /g。 干粉煤灰堆放时应适量加水, 其含水量不宜超过 35% 。使用时, 应将凝固的粉煤灰打 碎或过筛, 同时清除有害杂质。;级配碎、砾石 强度：且不低于Ⅳ级；碎、砾石的压碎值,高等 级公路不大于 30%,一般公路不大 于 35% 粒径：基层时——最大粒径不应超过 40m ，;级配碎石混合料的颗粒组成范围表;级配砾石混合料的颗粒组成范围表;半刚性路面基层（底基层）施工 混合料的拌和方式：路拌法和厂拌法摊铺方式：人工和机械 水泥稳定土的施工 主要方法：路拌法( 就地拌和法) 厂拌法(集中拌和法);路拌法施工;① 施工准备 测量断面高程, 并在两侧路肩边缘外设置指示桩, 并标定水泥稳定土的设计高程。 ②准备下承土 水泥稳定土施工前, 应检查下承层是否合格 。 对于土基, 应用碾压机械进行碾压检验, 发现土过干、过湿, 应采取挖开晾晒、换土、 掺生石灰或粒料等措施进行处理。 运料前, 应用洒水车对底基层均匀洒水, 使;③洒水预湿与整平轻压 翻松、粉碎和运到现场的选料, 均需洒水预湿 。一般预湿后士的含水量应为最佳含水量的 70% 左右。预湿后, 应整型成要求的路拱和坡度, 并用压路机碾压 1～2