经济活动全球化的产业分析演示文稿.pptVIP

（二）服装业空间布局特点 1.出口方面的特点 服装业的出口地区集聚程度比纺织工业低； 我国在服装生产方面的出口优势明显； 土尔其、印度等国在全球服装出口中占据越来越高的地位； 韩国、中国台湾、印尼和泰国的出口比重有所下降； 美国、意大利等主要发达国家的出口比重都在下降。 当前第31页\共有63页\编于星期一\12点 2.进口方面的特点 美国已经成为全球最主要的服装进口国，进口占全球进口量的近1/3； 日本进口增长快。 当前第32页\共有63页\编于星期一\12点 二、影响全球纺织服装业布局变化的主要因素 需求是纺织服装业在发展规模、组织结构和区位选择等方面表现地域差异的基础性因素； 营销方式的变革； 各国纺织服装业发展的技术环境存在巨大差异； 各国政府政策。 当前第33页\共有63页\编于星期一\12点 第三节 服务业 服务业包括了商业与贸易、金融与保险、旅游与娱乐、仓储与运输、信息与通讯、旅馆与饮食、文教与卫生、科研与咨询，以及修理、理发、美容及其它劳务性服务在内的多种行业。 当前第34页\共有63页\编于星期一\12点 一、邮电通信业 (一) 概述 1．概念 邮电通信业是国民经济中从事信息空间位置移动的社会生产部门。在中国邮电业办理邮政和电信两类业务。前者指信函邮件的收寄和传递、报刊发行和汇兑等；后者包括电话、电报、传真、数字通信等。 当前第35页\共有63页\编于星期一\12点 2．重要性 社会活动的“神经系统”；高时效地指导和调节着社会市场供求、商品生产布局以及国民经济和人民生活的节律；节约了运输时间和运费开支，促进了地区之间的联系。 当前第36页\共有63页\编于星期一\12点 (二) 空间布局因素 首先，信息流是产生并服务于一定的社会经济系统的，它的流量与人口数量、密度，尤其是与社会经济发展水平呈正相关关系。 当前第37页\共有63页\编于星期一\12点 其次，信息和邮件的传输是通过克服空间阻力实现的，自然地理环境对邮电网的分布以及信息流的流量和强度有深刻影响。 第三，邮电通讯受科技发展的深刻影响。 当前第38页\共有63页\编于星期一\12点 （三）互联网的新发展 Interregional submarine cable capacity, March 2004 当前第39页\共有63页\编于星期一\12点 当前第40页\共有63页\编于星期一\12点 中国历次调查网民总数 当前第41页\共有63页\编于星期一\12点 2006年中国网民经常使用的网络服务/功能 当前第42页\共有63页\编于星期一\12点 东中西部网民普及率比较 当前第43页\共有63页\编于星期一\12点 中国城乡网民普及率 当前第44页\共有63页\编于星期一\12点 中国历次调查网民年龄分布 当前第45页\共有63页\编于星期一\12点 经济活动全球化的产业分析演示文稿 当前第1页\共有63页\编于星期一\12点 第一节 汽车工业 一、概述 （一）汽车 1.基本概念 汽车（automobile或motor car）是指以内燃机为动力、主要在马路或公路上行驶，用来运载乘客和各种货物的交通工具。 当前第2页\共有63页\编于星期一\12点 机动车（motor vehicle），它包括摩托车、拖拉机、推土机和各种专门用途的运载工具。 当前第3页\共有63页\编于星期一\12点 2.汽车的经济意义 可以扩大经济活动的范围，加大经济活动的深度和广度，促进各地域的交流与合作，提高经济效率。 提高了各地域之间的通达性，降低了各地域之间交流的成本，为经济全球化提供了更好的运载交流工具。 当前第4页\共有63页\编于星期一\12点 （二）汽车工业 汽车工业为所有生产和销售轿车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。 1.汽车工业的发展阶段 整车进口 零件组装 混合组装 全车制造 当前第5页\共有63页\编于星期一\12点 2.汽车工业的特征 汽车工业前向关联效益大； 汽车工业的发展必将带动公路、城建等后向关联产业的发展； 汽车工业的就业容量大； 汽车工业的负面外部性是汽车工业发展中必须注意解决的问题之一。 当前第6页\共有63页\编于星期一\12点 二、汽车工业的影响因素 (一)区域经济经济发展水平 汽车工业是一个资金密集型的工业部门，经济发展水平的高低决定了社会投资能力的高低，进而影响到汽车工业的发展。 汽车工业的发展有赖于适度规模的汽车市场的支持，这与国民经济发展水平，人口数量的多寡和居民购买能力的高低，以及人、车、路综合系统的状况有直接的关系。 当前第7页\共有63页\编于星期一\12点 (二) 区域综合工业水平 汽车工业要求所在区域具备广泛的专业化协作条件。汽车工业的效率与与之配套的企业效率有密切的关系。 当前第8页\共有63页\编于星期一