东轨道探放水总结.docVIP

PAGE PAGE 东底板轨道大巷探放水 施工总结 一、概况 东轨道底板大巷设计长度1258m，外段为轨道运输大巷，过15采区后为13采区泄水巷。泄水巷目的是为了排泄13采区现有涌水，以保证东大巷煤柱工作面的安全回采。现该巷道已掘进1020m，岩柱约5.2m左右，按照技术科设计该巷道在此位置将按+9°坡度拐弯进入13101工作面采空区，在巷道完全进入采空区后再调整方向和坡度继续掘进。 为了避免在巷道进入采空区时发生老空积水伤人事故，需进行探放水施工，以确保该巷道的安全掘进。 二、钻孔布置 在1025m（拐弯起坡后5m）进行探放水设计，本次探放水设计分两部分进行。 第一部分：设计3排共9个探放水钻孔，主要探放巷道正前方13101工作面采空区积水。预计该区域最大积水量1300m3，最大水压1Mpa； 第二部分：设计3排共9个探放水钻孔，主要探放13煤柱工作面运输巷（目前13采区水主要流经该巷道，约1.5-2.0m3/min）13煤柱炮采工作面采空区积水。预计13煤柱炮采工作面采空区最大积水量1000m3，最大水压1Mpa； 三、钻孔结构 钻孔开孔及终孔直径均为为89mm。钻孔深度以实际打至采空区为准。 四、施工总结 1、钻探队在接到施工设计后，首先根据设计编制了该次施工的安全措施。并于施工前由技术主管向三班人员贯彻学习，学习后对参加学习人员进行了考试，考试合格人员参加了该次施工。 2、本次施工自2009年10月20日8点班开始，10月22日零点班结束。首先施工了第一部分钻孔，累计孔深175m，2-2孔深32m，2-1孔深29m，3-1孔深27m，3-2孔深27m，3-3孔深30m，1-2孔深30m；第二部分钻孔累计孔深201m，其中5-2孔深43m，6-2孔深39m，6-3孔深41m，6-1孔深40m，5-1孔深38m。 3、第一部分钻孔施工顺序为：2-2、2-1、3-1、3-2、3-3、1-2，其中2-2在25m处出水，该孔水量较大，约0.4m3/min；2-1在25.5m处出水，水量约0.15m3/min，该两孔水在3-1、3-2孔出水后逐渐减小至消失；3-1在24m处出水，水量约0.3m3/min；3-2在26m处出水，水量约0.5m3/min，该孔出水持续时间较长且水量稳定；3-3在25.5m处出水，水量约0.2m3/min，该孔出水持续时间较长且水量稳定；1-2未出水。2-2、2-1在停止出水后孔口有循环风，1-2为最后施工放水孔，该孔未出水且孔口有循环风，由此判断巷道正前13101工作面采空区积水已基本放完,能够保证该巷道的安全掘进，因此该部分剩余钻孔未再进行施工。 4、第二部分钻孔施工顺序为：5-2、6-2、6-3、6-1、5-1，其中5-2在39m处出水，该孔水约0.1m3/min；6-2在36m处出水，水量约0.05m3/min；6-3在39m处出水，水量约0.03m3/min；6-1在39m处出水，水量约0.05m3/min；5-1在23m处出水，水量约0.07m3/min。该部分放水孔水量均较小且持续时间较短，在停止出水后孔口有循环风，由此判断巷道与13煤柱工作面运输巷贯通处采空区积水已基本放完，能够保证该巷道的安全掘进，因此该部分剩余钻孔未再进行施工。 5、3-2、3-3孔目前仍在出水，根据井下测水记录，探放水前13东正前水量（13采区水量）为3.2m3/min，东底板轨道大巷水量为0.2m3/min（9月5日）；探放水后13东正前水量（13采区水量）为2.5m3/min（10月25日），东底板轨道大巷水量为0.9m3/min（10月25日）。判断目前的出水为13采区部分涌水经该处流出。 该次探放水施工共设计18个钻孔，实际施工11个钻孔，实际累计孔深378m。成功的对东底板轨道大巷前方采空区的积水进行了疏放，为该巷道的安全掘进提供了保证；在保证放水效果的同时减少了钻孔的施工数量，缩短了施工时间，为东底板轨道大巷的掘进赢得了时间。 经验教训 1、从本次探放水施工情况看，在进行探放水时可根据采空区积水区域实际情况首先施工中间一排钻孔，再施工下面一排钻孔，根据放水情况打最上一排孔做为施工效果检验，可在保证放水效果的同时减少施工量节约时间； 2、放水时，水沟较小容纳不下所有水量，致使水漫流巷道，对行人及运输造成一定影响，因此，在以后的探放水施工时应根据探放水设计对水量的预计铺设大容量的水沟，以便于将水纳入水沟排出巷道，避免水漫流巷道。 九里山矿地测科 二00九年十月二十六日 东底板轨道大巷探放水 施工总结 九里山矿地