16041运输巷断层加固设计.docVIP

16采区F16-3断层注浆加固 方案设计说明书 编 制： 审 核： 科 长： 地测副总： 总工程师： 2011年 16采区F16-3断层注浆加固设计 说明书 一、概况及目的 根据16采区西翼上部地质资料分析，F16-3断层自演马庄矿井田沿16采区西翼上部延入我矿，由16021工作面切眼外部斜穿16041工作面切眼外部至16辅助回风下山，预计在16采区中部16051或16071工作面尖灭，产状为：走向N62°E、倾角75°、落差4.7-17m，16041工作面运输巷在掘进至通尺401m处揭露该断层，揭露处落差达到12m。 由于该断层落差达到12m，致使断层下盘L8灰岩含水层距上盘煤层仅剩9m左右，断层破碎带极易成为L8灰岩含水层和深部含水层的导水通道，从而造成断层突水或滞后突水，为防止发生断层突水或滞后突水事故，同时保证16041工作面的回采安全，需在16041工作面运输巷揭露断层处进行断层注浆加固施工。 二、地质及水文地质概况 1、地质概况 16041工作面回采煤层为二1煤，煤层走向N35°E，倾角11°～13°，厚约5m。煤层直接顶为灰黑色粉砂岩，厚约2.5m，老顶为深灰色中粒砂岩，厚约19m；直接底为灰黑色粉砂岩、泥岩，厚约10.8m，老底为L9灰岩，厚约0.4m。 在16041运输巷掘进至巷道通尺401m处揭露了F16-3断层，由下帮顶板开始揭露并逐渐向掘进工作面内延伸，巷道掘进至通尺405m停，经钻探验证，该断层产状为：倾向N154°E,倾角65°，落差12m。 2、水文地质概况 该地区水主要受水威胁的含水层为L8灰岩含水层，该层厚度约7m，根据16041车场水文观测孔资料显示，L8灰岩含水层水位为-127.4m，水压1.7MPa。 在16041运输巷揭露的F16-3断层，经实际探测落差达12m，由于该断层的存在，致使断层上盘的煤层与下盘的L8灰岩的垂距减小至9m左右，并增强了深部O2灰岩、L2灰岩与L8灰岩的垂向水力联系 三、设计依据 由于在16041运输巷揭露的F16-3断层落差达到12m，根据《煤矿防治水规定》第84条：当回采工作面内有导水的断层、裂隙或陷落柱时，应当按照规定留设防水煤（岩）柱，也可以采用注浆方法封堵导水通道的规定，在16041工作面运输巷揭露断层处进行断层注浆加固施工，通过注浆的方法切断其与含水层的水力联系，从而达到防止发生断层突水或滞后突水事故的效果，并保证16041工作面的回采安全。 四、断层注浆加固 1、钻场布置 根据该断层的保护煤柱范围与实际巷道的位置关系，在16041运输巷通尺390m处的下帮小洞内进行注浆加固，共布置1个钻场。 2、注浆钻孔布置原则 1）、按常规浆液扩散半径10~30m,在运输巷通尺390m处的下帮小洞内对工作面所受断层影响的范围内布置钻孔，使注浆液对断层影响范围的覆盖率达到100%。 2）、本次施工共布置上下两排10个钻孔，上排孔穿过断层破碎带后至上盘L8灰岩以下垂距5m以上，对断层破碎带及上盘L8灰岩含水层进行注浆加固，下排孔施工至断层下盘L8灰岩以下垂距5m以上，对断层下盘L8灰岩含水层进行注浆加固，通过对断层上下两盘L8灰岩含水层及破碎带注浆加固，实现对L8灰岩含水层和深部含水层导水通道的封堵。 根据以上原则布置钻孔，在钻孔施工和注浆过程中，以钻孔揭露的水文地质情况和注浆情况补打1-2个检查钻孔。 3、注浆钻孔结构及技术要求 本次注浆改造钻孔的开孔孔径均为Φ150mm，终孔孔径均为Φ75mm，钻孔下两级套管，一级套管直径为Φ146mm，二级套管直径为Φ108mm，一级套管应下至煤层底板以下0.5m~1.0m；二级套管的底口距上盘煤层底板法向距离大于5m。 首先用Φ150mm钻头钻进至该孔径设计位置，下Φ146mm套管，管内注浆封固，凝固时间要达到24小时（浆液中加玻璃水时达到8小时），然后用Φ113mm钻头透孔，透至Φ146mm套管以下0.5米后进行耐压试验，耐压试验压力必须达到3MPa，持续时间达到30min，孔壁周围不漏水、不渗水为合格，否则重新封固。一级套管耐压试验合格后用Φ113mm钻头钻进至二级套管设计位置，下入Φ108mm套管，管内或者管外注浆封固，凝固时间不少于24小时（浆液中加玻璃水时达到8小时），然后用Φ75mm钻头透孔，透至二级套管以下0.5m后进行耐压试验，耐压试验压力必须达到7.5MPa，持续时间达到1个小时，孔壁周围不漏水、不渗水为合格，否则重新封固。二级套管耐压试验合格后用Φ75mm钻头钻进至终孔。钻孔在穿过L8灰岩底面后延伸5m（垂距），特殊情况下，可视孔内涌水量大小酌情增加终孔深度，如果L8灰底面以下水量不大于0.2m3/min，水压与L