底盘电控试题库分解.docx

自动变速器异响故障检修 二、单项选择题 ASR/ESP 功能失效故障检修 当滑转率为A 时，附着系数达到峰值。A：20% B：0 C：100% D：50% 在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是B。 A：发动机输出功率控制 B：驱动轮制动控制 C：防滑差速锁控制 D：差速锁与发动机输出功率综合控制 带有单独方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，正常制动时 ASR 不起作用，电磁阀A，阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。 A：不通电 B：半通电 C：都不正确 D：都正确 带有单独方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀 B， 阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。A：不通电 B：半通电 C：都不正确 D：都正确 带有单独方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程：此时电磁阀 A， 阀回左位，使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通，于是调压缸右腔压力下降，制动压力下降。 A：断电 B：半通电 C：都不正确 D：都正确 6．通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为A。A：强制锁止式 B：自动锁止式 C： 湿 式 差 速 器 D： 主 动 防 滑 差 速 器7．在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为B。A：强制锁止式 B：自动锁止式 C： 湿 式 差 速 器 D： 主 动 防 滑 差 速 器 8．防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为C。 A：强制锁止式 B：自动锁止式C：湿式差速器 D：主动防滑差速器 利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态， 通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为 D。 A：强制锁止式 B：自动锁止式C：湿式差速器 D：主动防滑差速器 以下关于 ASR 系统说法正确的是B。A：ASR 指的是制动防抱死系统B：只对驱动车轮实施制动控制 C：ASR 在汽车制动后车轮出现抱死时起作用 D：以上答案均不正确 电控悬架不能自动调节的故障检修 二、单项选择题 全主动式悬架的频带宽为B。 A：大于 5HZ B：大于 15 HZ C：小于 15 HZ D：小于 5 HZ 1 慢全主动式悬架的频带宽为B。 A：大于 6HZ B：3-6 HZ C：小于 3 HZ D：以上均不正确3．一般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是A。 A：舌簧开关式和光电式车速传感器 B：磁阻元件式C：磁脉冲式 D：以上都正确 4．一般情况下，装在变速器上通过蜗杆蜗轮机构与变速器的输出轴相连的传感器是C。A：舌簧开关式 B：光电式车速传感器 C：磁阻元件式和磁脉冲式 D：以上都正确5．在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是A。A：Auto、 Normal B：Auto、 Sport C：Manu 、 Normal D：Manu 、 Sport 6．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是B。A：Auto、 Normal B：Auto、 Sport C：Manu 、 Normal D：Manu 、 Sport 7．在模式选择开关中，表示手动、标准运行模式的是C。A：Auto、 Normal B：Auto、 Sport C：Manu 、 Normal D：Manu 、 Sport 8．在模式选择开关中，表示手动、运动运行模式的是D。A：Auto、 Normal B：Auto、 Sport C：Manu 、 Normal D：Manu 、 Sport 9．下列指示灯中，NORM 表示的是A。A：高度控制指示灯 B：刚度阻尼指示灯C：高度控制照明灯 D：以上均不正确10．下列指示灯中，LRC 表示的是B。A：高度控制指示灯 B：刚度阻尼指示灯C：高度控制照明灯 D：以上均不正确11．下列指示灯中，HEIGHT 表示的是C。A：高度控制指示灯 B：刚度阻尼指示灯C：高度控制照明灯 D：以上均不正确 三、单项选择题 整体式液压动力转向系统是将C。