济南遥墙机场T2航站楼超长结构温度及行波效应研究.pdfVIP

第44卷 第9期 2023年9月 建筑结构学报　 Journal of Building Structures Vol.44 No.9 Sep. 2023 001 文章编号:1000-6869(2023)09-0001-13 DOI:10.14006/ j.jzjgxb.2022.0833 济南遥墙机场T2 航站楼超长结构温度及 行波效应研究 1 1 1 1 1 1 1,2 1 1 1 范　 重 ,刘学林 ,刘　 涛 ,高　 嵩 ,柴会娟 ,韩文凯 ,杨鸿越 ,王金金 ,杨　 苏 ,刘家名 (1. 中国建筑设计研究院有限公司,北京100044;2. 北京科技大学土木与资源工程学院,北京100083) 摘要:济南遥墙机场T2航站楼主楼平面尺寸为702m×619m,大跨度钢屋盖平面尺寸为718m×640m,结构长度超过我国 现行标准的规定,需要重点考虑温度作用与地震行波效应的影响。 根据建筑造型、使用功能以及混凝土结构、钢结构的特 点,将混凝土主体结构划分为6个区,对超长结构进行温度作用与行波效应分析。 分析结果表明:钢结构施工阶段受气温 和太阳辐射影响较大,根据工期对极端气温取值进行调整,可以显著减小正、负温差值;对于混凝土主体结构,施工阶段 的负温差起控制作用;随着楼层高度增大,温度应力逐渐减小;温度作用对大跨度屋盖弦杆和水平撑杆影响较大,对腹杆 影响较小;视波速受震源深度、震中距和土层剪切波速等因素的影响,当无法确定震中距与震源深度时,可以偏于保守地 将中地壳岩层剪切波速的平均值(3.5km/ s)作为视波速;为了避免少数低应力构件造成的失真,采用涵盖95%构件的内 力影响系数最大值表征行波效应的影响;在视波速激励下,首层框架柱与支承屋盖钢柱内力增幅约为10%,对行波效应 较为敏感的构件主要分布在结构单元的角部和周边;行波效应对整体大跨屋盖结构影响较为显著,杆件内力增幅为 15% ~20%。 关键词:机场航站楼;超长结构;合拢温度;温度作用;视波速;行波效应 中图分类号:TU398.9　 TU312.1　 　 文献标志码:A Study on temperature and traveling wave effect of super-long structure of Terminal2 of Jinan Yaoqiang Airport FAN Zhong ,LIU Xuelin ,LIUTao ,GAO Song ,CHAI Huijuan ,HAN Wenkai ,1 1 1 1 1 1 1,2 1 1 1 YANG Hongyue ,WANGJinjin ,YANG Su ,LIUJiaming (1. China Architecture Design Research Group,Beijing 100044,China;2. School of Civil and Resource Engineering,University of Science and Technology Beijing,Beijing 100083,China) Abstract:The plane size of the main building of Jinan Yaoqiang Airport Terminal2 is702m×619m,the plane size of large-span steel roof is718m×640m. The length of the structure exceeds the require