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本程序用于计算气体(空气或燃料气)在管网中的流动时的压力损失,对管路的 设计作出参考(现在计算中将三通阀的压力损失暂时定为 lOOOPa,做实验后再 确定三通阀的压力损失)。
1.管网划分(见图1)
计算中将管网分为三部分进行压力损失的计算:
总管:风机出口( O)到总管分叉处(A);
分管:总管分叉处(A)到三通进口截面(B);
支管:每一个三通进口截面(B)到烧嘴前(D)都是一个支管。支管分为两段, 分叉(C)前为支管ss1,分叉后为支管ss2。
结构划分如图(1):
EE总管支管分管
E
E
总管
支管
分管
图1管网结构示意图
2?符号定义:
气体密度(Kg/m3)
P
气体压力(Pa)
t
气体摄氏温标温度「C)
vel
气体管内流速(m/s)
Q
气体流量(m /hr)
Pd
动压(Pa)
P
气体压力损失(Pa)
L
管路直段的总长度(m)
d
管路通径(mm)
D
管路内径(m)
n
弯头数目
air
标准状况下气体的密度(Kg/m3)
Rir
标准状况下气体的压力(Pa)
tair
标准状况下气体的温度(C)
f
管路摩阻系数
n
弯头压力损失系数
FM
流量计的压力损失系数
蝶阀开启角度(°)
(下标:0表示总管,s表示分管,SS表示支管,ss1表示支管ssl, ss2表示支
管ss2段,m表示出口或管末,k表示调节阀,kk表示蝶阀,kkk表示三通阀,
ij表示烧嘴)
管路压力损失计算原理:
管路中主要的压力损失有:管路,弯头,流量计 (此计算中采用ABC流量计), 烧嘴和各个阀的压力损失。在本计算中,根据管路的通径和气体流量,采用分段 的方法分别计算各段的压力损失(管网划分见图 1)。
需要输入的参数有: 标准状况下气体的压力Fair ,温度tair和密度air ; 当地的大气压力F0o,气源进口表压F0,温度to ;
各段进口的气体流量Q,各段的直管总长度L,各段管路的公称通径d,弯头的 数量n,弯头有以下几种形式:图2中,(1)、(2)计为1个弯头,(3)是z形弯 管,它的压力损失系数(取 0.4)等于弯头损失系数的一半(详见水利摩阻,电 力工业出版社,N.E.依杰里奇克著),把它折算为0.5个弯头。
图2.弯头的形式
总的压力平衡关系式:
(*)Po = Po + Ps + Pss+ Pk+ Pij
(*)
(其中Ps是分管除去调节阀的压力损失,即 R二Ps+ Pk )
本计算中: f取0.025, n取0.8, FM = 0.33 (FM表示abc流量计)。
计算时应在最大流量下进行,因为该管道系统的压力损失,如果在最大流量的公
况下能满足需要(烧嘴前的压力)的话,在小流量情况下是没有问题的。
⑴总管的压力计算:
此部分为管网示意图(图1)中的红色部分,它的压力损失主要包括:直管的摩 阻损失(损失系数f “),弯头中的流动损失(损失系数 n n0 )。
D°
P
因为:一RT
空 R(273.15 tair), 旦—P0°) R (273.15 t。)
air 0
两式相比得到气源出口气体的密度:
air(P。P00)(273.15 tair)
air
Pair (273.15 to)
总管中气体的速度:velo= 0 2
0.25 Do 动压:Pd0 = 0?5 0 vel02
压力损失: P。( f b n n 0)Pd0
D0
总管出口压力为: 卩0末=P0 - P0
⑵分管的压力计算: 此部分为管网示意图(图1)中的绿色部分,它的压力损失主要包括:直管的摩 阻损失,弯头中的流动损失,流量计中流动损失。
分管s压力的计算:
分管s中气体的速度:vels= Qs Qs 2
As 0.25 Ds
动压:Pds=0.5 0 vels2
除去三通阀的压力损失: Ps ( f n ns FM ) Pds
Ds
此时还有调节阀的压力损失系数没有确定,它的数值将在后面进行计算 ⑶支管及调节阀的压力损失计算:
支管的压力损失计算方法和总管、 分管的相似,只是需要先做实验确定三通阀的
压力损失系数,所以暂时将三通阀的压力损失定为 1000Pa,同时将用来调节的
全开的蝶阀的压力损失系数定为 0.5。支管分为ss1和ss2两段进行计算,然后将 ss1和ss2两段的压力损失相加,即为支管的压力损失。
由式(*)得调节阀的压力损失: Pk = P°-( F0+ Fs Pss+Pj)
⑷调节阀的开启角度计算: 已知调节阀的通径d k
调节阀k中气体的速度:vel
调节阀k中气体的速度:velk
Qs
Ak
Q
0.25
Dk2
动压:Pdk =0.5 0 velk2
除去三通阀的压力损失系数:P
除去三通阀的压力损失系数:
Pk
Pdk
=0.0035 X (90-
)+0.2
(0.2W
k 3)
=0.
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