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危险岗位操作规程和书面告知制度汇编 危险岗位操作规程与书面告知制度 第一章、总则 1、新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段2标段，线路起于铁甲湾特大桥昆台尾 55+068.8处，止于新吉平隧道进口93+878处，标段全长38.8。路基60段9307m; 桥梁 24629延米/23座；隧道4870延米/3座(其中寨子岗隧道3700米);车站一座(韶山南 站 ) 。 2 、地理条件困难 本标段所经地区为低山丘陵区，地质条件复杂，植被发育、工程施工极易造成生态破 坏，生态环境脆弱。 3 、地质条件复杂 线路所经地区地层岩性复杂，不良地质要紧有岩溶、人为坑洞、滑坡、错落、危岩落 石倒塌、顺层、泥石流、花岗岩蚀变风化带等。在岩层顺层段、土石界面顺层段、富水段、 岩体破碎段，边仰坡开挖可能引起山体变形，处理不当易产生塌方、滑坡等灾害；沿线地 形陡大部分地段沟谷深切，施工中弃方不当易造成雨季洪灾与泥石流等灾害； 4、气像环境多变 湖南省属中亚热带湿润气候区，气候温与、热量丰富、雨量集中、雨热同季，四季分 明。4-6月为雨季、7-8月高温多暴雨，9月至次年3月为旱季，雨水季节长多洪涝灾害， 施工进度安排受影响。 5、工程任务艰巨 标段隧道存在断层突泥突水、断层、洞口道路危岩落石、岩溶发育等危险情况，含Ⅱ 级风险隧道一座，施工安全压力大；高墩、大跨特殊桥梁结构型式多，施工技术要求高； 短路基多，过渡