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水泥混凝土路面的修复技术 水泥混凝土路面作为高级级路面的主要方式之一，愈来愈获得普遍的使用。水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用、养护费用低一级长处。但是，就全国水泥混凝土路面运用情况而言，仍存在很多问题。如原有设计理论不完美、施工经历缺乏，经由几年的营运运用，局部路段呈现了分歧水平的构造性损坏和功用性缺陷，严峻影响公路运用质量。 对水泥混凝土路面病害的维修，采用加铺沥青层技能补强旧混凝土路面，进步路面构造的承载才能和恢复古混凝土路面外表功用。经过很多实验路研讨，辨别提出了响应的沥青加铺层罩面设计办法，比拟有代表性的有 AI、AASHTO、ARE、Ta 法等，使旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计办法不时获得完美和开展。但国外的这些经历与我国传统的理论办法相差较大，不克不及照搬套用，只能在理论剖析的根底上参考借鉴。 在原有混凝土板（PCC）上加铺沥青层是有用的恢复路面功用与补强改建的办法之一。补强沥青层（AC）后，不只进步了路面的承载才能，延伸了路面的运用寿命，并且消弭了原有接缝的晦气影响，改善了运用功用，进步了路面效劳程度。还，加铺沥青层还有施工敏捷，对交通影响小的长处。 一、水泥混凝土路面养护与维修技能 裂痕处治技能 处置裂痕凡间使用 灌缝资料有环氧树脂类、聚氨脂与改性聚氨脂类、烯类及沥青橡胶类。环氧树脂类灌缝资料有耐热、活性高、内聚力高、粘附力强、缩短率较低一级长处，但它自身延长率