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发动机附件轮系系统设计指南 编制： 校对： 审核： 批准： (初版) 动力总成部 2019年12月 附件轮系系统设计指南 编制日期：2019年12月 编者：动力总成部 版本：00 第1页/共78 页 目录 第 1 章 发动机附件轮系系统概述 4 1.1 附件轮系系统组成介绍 4 1.2 附件轮系系统功能介绍 4 1.3 带 轮 5 1.3.1 带轮的材料 5 1.3.2 带轮形式 5 1.3.3 多楔带轮截面几何形状、参数和设计要求 5 1.3.4 多楔带张紧轮截面几何形状、参数和设计要求 7 1.4 多楔带 7 1.4.1 带的结构形式及材料 7 1.4.2 带的截面几何形状、参数及设计要求：见GB13552-2008《汽车多楔带》 8 1.4.3 设计功率 8 1.4.4 带速和传动比 9 1.4.5 带的有效长度和包角 10 1.5 带的张紧 11 1.6 O A P / O A D 带 轮 12 1.7 曲轴减振皮带 13 1.8 相关标准 13 第 2 章 附件轮系系统开发流程 14 1 附件轮系开发概述 14 2 开发流程图 14 第 3 章 轮系布置及方案设计 15 1 设计流程介绍 15 2 输入信息： 16 2.1 基本信息输入 16 2.2 数据边界提供 19 3 静态布置 19 3.1 布置要求： 19 3.2 静态校核 19 4 动态校核 20 4.1 计算方法： 20 4.2 校核内容： 20 4.2.1 带和轮间的滑移率 20 4.2.2 多楔带的静态张力 20 附件轮系系统设计指南 编制日期：2019年12月 编者：动力总成部 版本：00 第2页/共78页 4 . 2 . 3 多 楔 带 动 态 张 力 2 1 4.2.4 带轮的轮毂载荷： 22 4.2.5 张紧臂摆角 23 4.2.6 多楔带寿命 23 4.2.7 多楔带的横向振动 24 5 结果输出 24 5.1 皮带参数确定 24 5.1.1 根据校核计算的结果确定皮带的型号： 24 5.1.2 皮带有效长度的确定： 24 5.2 张紧轮参数确定 25 6 公差校核 25 6.1 对齐度要求 25 6.1.1 两个槽面皮带轮 26 6.1.2 两个槽面皮带轮之间有一个光面平轮 26 6.2 张紧轮、惰轮轴中心相对机体端面垂直度 27 第4章 样件验证阶段 28 1 张紧轮总成 28 1.2 样件试装 28 1.2.1 周边间隙检查 28 1.2.2 工艺性检查 28 1.3 动态测试 28 1.3.1 测试的内容及要求 28 1.3.2 测试原理及工具 28 1.3.3 测试工况 29 1.4 DVP设计验证试验 30 2 惰轮 31 2.1 样件试装 31 2.1.1 周边间隙检查 31 2.1.2 工艺性检查 32 2.2 动态测试 32 2.3 DVP设计验证试验 32 3 皮带 32 3.1 样件试装 32 3.1.1 周边间隙检查 32 3.1.2 工艺性检查 32 3.2 动态测试 32 3.3 DVP设计验证试验 33 第5章 汽车多楔带影响因素及常见的故障分析 34 附件轮系系统设计指南 编制日期：2019年12月 编者：动力总成部 版本：00 第3页/共78 页 1 影响汽车多楔带使用寿命因素及破坏形式 34 2 摩擦传动带—汽车多楔带质量缺陷对使用寿命的影响 34 3 汽车用传动带常见传动故障和改进措施 34 第6章 轮系异响故障分析案例 37 1 轮系异响分析概述 37 1.1 轮系异响故障模式 37 1.2 异响故障分析基本方法 37 2 案例分析 37 2.1 B11强化路试轮系异响 37 2.1.1 问题来源： 37 2.1.2