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施工升降机基础回顶施工方案 施工升降机基础回顶施工方案 工程概况 参建设单位 建设单位： 上海市工业综合开发区有限公司围护设计单位：上海广联建设发展有限公司结构设计单位：上海开艺建筑设计有限公司监理单位：上海精达工程建设咨询有限公司施工单位：上海申合建筑装潢有限公司 地理位置 “上海市工业综合开发区有限公司生活配套项目”工程位于上海市奉贤区肖塘路南侧、肖南路西侧。 高层结构建筑概况 单幢建筑面积主要单位工程名称 单幢建筑面积 主要单位工程名称 层数 结构类型 高度（m） （㎡） 地下车库(16、17) 6998.01 地下 1 层 框剪 -6.9 16#楼 17776.33 地上 15 层 框剪 55.8 17#楼 16892.04 地下 15 层 框剪 55.8 编制依据 本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: A. 《施工升降机》（GB/T 10054-2005） 《施工升降机安全规则》（GB10055-2007） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） 施工升降机平面及高度设置 根据本工程实际情况以及建筑物总平面布置。按照施工需要，每栋楼均设置一台施工升降机，基础设置在一层，16#楼设置于 H~J /⑦~⑧轴间,为（地下室顶板）板上；17#楼设置于 A 轴南侧 /⑧~⑨轴间，具体位置详见平面布置示意图。施工升降机运行高度均为由一层板至十五层屋面板面，高度 64.84m。 由于 16#楼施工升降机安装在地下室顶板承载力不能满足施工升降机的安 装、使用的要求，故应编制施工升降机基础底部地下室回顶方案，包括16#楼电梯基础施工及地下室顶板钢管回顶，按照国家有关技术规范编制，未尽事宜参照厂家提供产品的说明书及有关技术指标进行。17#楼基础按说明施工，不必修改， 其他安装专项方案由安装单位编制（后补）。施工升降机安装位置示意图如下： 施工方案 为了保证施工升降机基础部位地下室顶板有足够的承载力，在施工升降机基础底座（底座为整体式槽钢底座）6.8m×4.8m 范围内采用钢管对地下室顶板进 行回顶。支撑架立杆纵横向间距均为 400mm，横杆步距顶部段为 600mm，横杆步距非顶部段为 1200mm，扫地杆距地下室地面 200mm，立杆顶端采用顶托加方木对顶板进行回顶。回顶范围内纵横向由 18×13 排立杆，垂直方向剪刀撑设置在第一、四、七、十、十三、十六排立杆上，水平方向剪刀撑设置在第三、五道水平杆位置处（标高相对于地下室地面为 1.4m、3.8m）。 材料要求 钢管 脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的 3 号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中 Q235—A 级钢的规定，钢管尺寸规格为Ф48×3.5，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛 刺、压痕和深的划道，钢管外径、壁厚、断面等偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）的规定，旧钢管表面锈蚀深度和弯曲 变形允许偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001） 的要求，钢管上严禁打孔，偏差较大和有较大孔洞的钢管不允许使用。所有钢管 必须涂刷防锈漆。 扣件 脚手架扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，螺栓拧紧扭力矩达 65N·m 时不得发生破坏。有裂缝、变形的扣件严禁使用。出现滑丝的螺栓必须更换。所有的扣件均需做防锈处理。 顶托 使用的顶托应全部符合质量要求，顶托的托盘和螺母均不应有缺损、裂缝现象，螺杆不应有弯曲、滑丝现象，不符合要求的顶托一律不得使用。 木方 底部和顶部支撑使用 50×100mm 规格的杉木方，木方应无分层开裂、无翘曲、无腐朽、无大节眼虫眼，并没有明显弯曲变形。 搭设方法 施工工艺 ●搭设顺序 地下室顶板回顶支架的搭设顺序为：定位设置 50mm 厚硬木垫板或槽钢→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→横杆→剪刀撑→顶托（上设 50mm 厚方木或槽钢） ●施工工艺 定位定距：根据要求在地下室底板上按照施工升降机安装位置对回顶部位进行定位，并做好标记。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，用白灰点出立杆的位置， 垫板准确放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。 立杆 立杆底部采用钢底座，立杆不再接长使用，一律采用通长立杆，立杆顶端距地下室顶板底 250mm～350mm。立杆自由端长度不得大于 350mm。 横杆 横杆设置在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，同样采用通长钢管进行搭设，横杆四周要交圈封闭。最上层横杆距钢管顶的距离为 100mm 左右。 剪刀