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车辆平顺性评价方法及试验研究的中期报告 车辆平顺性是评价汽车舒适性的一个重要指标，直接影响乘员的乘坐舒适度和驾驶员驾驶感受。本研究旨在探索一种评价车辆平顺性的方法并进行试验研究。 首先，在调研市场上常见的车辆平顺性评价方法基础上，本文提出了一种基于三维模型的车辆仿真评价方法。该方法包括建立车辆模型、设定运动学参数和力学参数、模拟车辆行驶过程，最终以多个舒适性指标来评价车辆平顺性。 其次，为验证所提出的评价方法的可行性和准确性，本文进行了一系列试验。试验过程中，选用了不同类型的车辆，采用了不同的路面条件和行驶速度，通过工具箱记录车辆运动及舒适性指标，并对数据进行分析和处理。试验结果表明，基于三维模型的车辆仿真评价方法可以较好地反映出车辆在不同路况和速度下的平顺性水平。 最后，结合试验结果和实际应用需求，本文对所提出的车辆平顺性评价方法进行了优化和改进，细化了评价指标和参数设置，并提出了实际操作建议和改进方向。 总之，本研究为汽车制造领域的舒适性研究提供了可行的方法和参考数据，对推动车辆平顺性的不断提升具有一定的促进作用。