液压油气泡的消除方法.docxVIP

液压油气泡的消除方法 气泡对液压系统的危害是，在高压作用下容易产生空穴现象，是噪声、机体腐蚀和容积效率降低的主要原因。气泡被急剧压缩时产生热量会导致油温升高，加速油液氧化和密封件老化，使油液润滑性能下降。油液中掺杂气泡还会降低油液的刚度，导致自动控制失灵、工作机构间歇运动、定位不准确或定位漂移等不良后果。 气泡常规消除法 设计时在油箱中设置纵向隔板，延长油液在油箱中的停留时间； 进、出油口应尽量设置得远些，并增大油箱的容积。 气泡强制消除法 强制性气泡消除装置,含有气泡的油液从进油口沿切线方向喷向 导向轮叶片，在叶片带动下沿着本体工作腔的锥形内壁向小径方向作 螺旋加速运动，质量较大的油液在离心力作用下甩向腔壁，最后汇聚 到出油腔，而油中的气泡则在离心力作用下移向工作腔的中心轴线处。由于中心轴线处压力随液流螺旋速度的增加而递减，在工作腔最小直 径处压力最低，气泡在压差和接近中心液流的带动作用下，向工作腔 最小直径处运动聚集，在工作腔与出油腔结合处的右侧附近，液流由 于没有螺旋运动，其压力高于出油腔出口的压力，大量聚集的气体在 压力作用下经排气管排出装置之外。 试验证明，利用油液旋转离心力进行液压油的油气分离，说明强制消除气泡是可行的。该装置既可以单独使用（即将本装置的进油腔 与系统回油路直接相连），又可以与液压泵组合使用，将其进油腔与系统的回油路相连，出油管与泵进油口相接，即可强制消除气泡。