老旧小区交通综合治理民情调查报告.docxVIP

老旧小区交通综合治理民情调查报告 xx区“老旧小区交通综合治理”工程是xx区区委区政府为破解小区“停车难”、“行车难”问题开展的一项民心工程。为确保老旧小区居民安全宜居的生活环境，我区秉承“大安全观”理念，多部门联合，攻坚克难，有效开展“老旧小区交通综合治理”工作。 为全面了解广大群众对“老旧小区交通综合治理”工程实施的意见和建议，我们在全区范围内组织开展xx区“老旧小区交通综合治理”工程民意调查，调查对象为区内13个已开展“老旧小区交通综合治理”工作的社区居民家庭，调查方法采用等距抽样的方法，共有300户居民家庭填写了调查问卷。老旧小区交通综合治理是一项综合性的民生工程，覆盖面广，包括封闭管理范围、动态监控设施、停车监控设施等。同时各个小区的原有基础设施也不尽相同，开展工程的进度也有快有慢，在开展满意度评价时涉及到某项比较具体的工程时所调查的样本范围也不尽相同。如停车智能系统，在本次调查的13个小区中，有9个社区已经开通，4个社区还没开通。为更加科学合理的反映居民对该项工程的评价，我们采取剔除无应答统计对象的统计方法，对已经开通的9个社区作为调查对象进行评价，从而更加科学合理地反映每个问题的统计结果。这种方法同样适用于其他类似存在上述情况的问题评价。 一、居民对老旧小区交通综合治理工作的总体评价 （一）知晓度高 老旧小区交通综合治理推出时间不长，但知晓度不断攀升。大量的居民群众了解这项工程。调查中当问及“您是否知道本小区在开展‘老旧小区交通综合治理’工作”时，有95.33%的居民表示知道。 1、宣传力度大，宣传途径多。居民对我区实行老旧小区综合治理有如此高的知晓度原因之一就是宣传力度大，宣传途径多。老旧小区交通综合治理的宣传充分利用了电视、报纸、广播、社区宣传栏、互联网等途径，其中“电视”、“报纸”媒体和“街道、社区宣传栏”三大宣传途径已成为居民了解的最主要渠道。 2、征求意见，提前公示。政府相关工作人员在老旧小区综合治理工程实施之前先征求老百姓的意见，并在需要治理的小区内进行公示。调查显示，有74.67%的居民表示有被征求意见。有80.33%的居民表示该工程实施前有进行公示。 （二）满意度高 老旧小区交通综合治理工作得到社区居民的普遍认可。调查显示，有82.96%的居民对这次的“老旧小区综合治理”工作表示满意，认为该工程实施后，停车较以前来说相对容易，停车秩序也较工程实施前更为有序。但仍有17.04%的居民对此次治理工作表示不太满意，认为该工程实施并未完全解决当前“停车难，行车难”问题。在对老旧小区交通综合治理工作的分项评价中，小区居民对各分项的工作均表示较为满意。其中，居民感到最满意的是道路整洁情况，满意率为95.93%；其次是封闭管理范围，满意率为94.44%；工程质量情况和环境绿化情况满意率也较高，分别为92.96%和91.11%。另外，动态监控设施分布情况、停车智能引导情况和停车收费情况等几项满意率相对较低，主要原因是由于几个社区整体工程未完工，居民无法评价。（详见下表1.1） 1、工程质量情况的评价 调查显示，有92.96%的居民对“老旧小区综合治理”工程质量表示满意。不少居民认为小区配套设施更加完善，监控、路灯均安装到位，道路也进行了拓宽，最大限度地保障了行人、非机动车行驶安全。仅有7.04%的居民对此次工程质量情况表示不太满意。 2、封闭管理范围评价 在治理过程中撤消了部分原有小区门卫，将门卫外移至主干道路口，并在新设置的治安岗亭相应配备了道闸门禁收费综合管理系统，实行封闭管理。调查显示，有94.44%的居民对这次的工程封闭管理范围表示满意，部分居民认为此举不仅解决社区周边停车问题，更加保障了居民安全。仅有5.55%的居民认为封闭管理范围不太合理，管理范围划分后，原来免费的停车区域均变成收费区域，增加了居民的经济负担。 3、动态监控设施分布情况评价 我区老旧小区动态监控是通过增设监控点与改造原有监控设施相结合，将辖区内监控进行联网，实现实时动态显示，实时监控辖区治安、交通、应急等状况，有效发挥监控系统在治安防控、城市管理、应急处置、民生服务等方面的功能。调查显示，有95%的居民对老旧小区交通综合治理工程的动态监控设施分布情况表示满意，认为动态监控设施的分布能形成全天24小时无缝隙监管，同时保安巡逻频率有所增加，治安更让人安心。而5%的居民认为动态监控设施分布不太合理，监控设施的增加会对生活隐私造成一定影响，给日常生活带来不便。 4、停车智能引导情况评价 调查显示，有92.86%的居民对老旧小区交通综合治理工程停车智能引导情况表示满意，认为该功能能更好的帮助居民快速及时找到停车位，减少车辆与车位的摩擦性失衡。但7.15%的居民认为停车智能引导情况不佳。 5、停车收费情况评价 调查显示，有95%的居民对老旧小区交