惰气系统介绍-孙新民.pptVIP

概述 在渤中25-1油田的FPSO的电站模块上设置了两台惰气发生器，分别为主惰气发生器(FPSO-X-831)和辅惰气发生器(FPSO-X-832)，在船甲板上还分别布置了1台真空破断器(FPSO-T-833)和1台甲板水封(FPSO-T-831)，共同组成了惰气系统。两台惰气发生器都使用天然气或者柴油与空气直接燃烧产生惰性气体，其中进行天然气作为主燃料，生产出的惰性气体主要作为船体舱室和上部模块设备的惰封气体。 目录 惰性气体中含氧量的界限 O2 % 11% 易燃的最低含氧量 O2 % 8% 惰性气体的定义含氧量 O2 % 8% 报警界限 O2 % 5% 提供的惰性气体的含氧 量界限 惰性气体中的组分 O2 1-5% CO2 ~13% N2 ~ 78% CO/H2 0.1% SO2 100 ppmv 惰气用途 通过燃料燃烧消耗空气中的氧气含量（含氧量5%以下），产生惰气，充入原油储存舱，各生产工艺舱等，使原油等介质与空气隔离开，起到防火、防爆作用； 由于舱中无氧气也起到防腐的作用； 在外输时，补偿油舱内压力，防止空气进入大舱，保护大舱由于真空大而被吸瘪变形！ 惰气系统结构与组件原理 惰气系统—甲板管线示意图 送风机 惰气发生器 惰气发生器的前部 点火装置 主燃