充电桩项目可行性研究报告.pdfVIP

充电桩项⽬可⾏性研究报告 前⾔ 从新能源产业政策分析，为了加快培育 发展新能源汽车产业，缓解传统燃料汽车爆发式增长所⾯临的能源 环境压 ⼒，推动汽车产业转型升级，2012-04 -18 国务院常务会议讨论并通过 《节能与新能源汽车产业发展规划(2012 － 2020 年)》， 《规划》制定了8年内我国新能源汽车发展的总体⽬标 阶段⽬标，对新能源汽车发展路线以及扶持政策提出了 明确要求。城市作为发展电动汽车的重点，利⽤现有加油加⽓站，特别是城区道路上加油站增设充电设施，是解决电动 汽车应急充电需要，发展公共快速充电的⼀种重要⽅式，也是在传统燃料汽车与电动汽车过渡阶段解决电动汽车充电问 题，最便捷⽽有效的⽅式之⼀。 虽然新能源汽车的步伐虽然越来越快，但是，与之相关的充电设施却少之⼜少，其中最为车友们所担⼼的就是充电桩的 建设，⽬前 电动汽车的⽐例在1:3.5。可以说是完全跟不上发展的趋势。根据 《电动汽车充电基础设施发展指南(2015- 2020年)》，预计到2020年我国电动汽车保有量将超过500万量。配套充电基础设施需求也随之增长，2015年到2020年 需要新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满⾜到时全国500万辆电动汽车充电需求。 从环境保护分析，全⾯禁售燃油车最早从 《巴黎协定》中出现，就是各国为了减少污染举办的世界⽓候变化⼤会通过的 协议，欧洲 亚洲的很多国家都赞成实施，⽽其中实施全⾯禁售燃油车最早的国家是荷兰 挪威，时间定在2025年，⽽ 德国也表⽰在2030年开始实施，我国肯定也不会例外了。 从能源再⽣情况分析，能源是⼈类⽣存 发展的重要物质基础。在我国由于⼈⼝众多，能源资源相对不⾜，⼈均拥有量 远低于世界平均⽔平，煤炭、⽯油、天然⽓⼈均剩余可采储量分别只有世界平均⽔平的58.6%、7.69% 7.05%。⽬前 ⼜处于⼯业化、城镇化快速发展的重要阶段，能源资源的消耗强度⾼，消耗规模不断扩⼤，能源供需⽭盾越来越突出。 ⽯油短缺 ⽣态恶化是21世纪⼈类⾯临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，⽽环境污染则直接威 胁着⼈类的健康 ⽣存。据研究资料显⽰，世界已探明的⽯油储量，按汽车现在消耗的速度，还能⽀撑40-70年。⽽已 探明的天然⽓储量，预计可以开采200年。为了缓解能源的供需⽭盾，国家在加⼤能源勘探 开发⼒度的同时，以降低 能耗为⽬的，举全社会之⼒开展节能降耗⼯程，保证我国⽯油安全是我国能源发展战略的重点。 XXXX有限公司正是在这⼀背景下选择构建“年产50万套充电桩项⽬”，本项⽬建设单位在经过多 次考察与反复论证的基础上，建成后将成为⼀座现代化、综合性的集研发、⽣产、销售为⼀体 的项⽬，项⽬总占地⾯积100亩，因为是新建项⽬，所以在成本上已经论证了经济上的效益，对 解全球与新能源汽车充电桩难以落地问题具有⽐较重要的现实意义。 第⼀章 总论 1.1 项⽬概况 1.1.1 项⽬名称 年产50万套充电桩项⽬ 1.1.2 项⽬承办单位 海南世峰⾼科技能源有限公司 1.1.3 项⽬建设内容 根据项⽬产能，占地⾯积约100亩，主要构建物总建筑⾯积52,100㎡。 主要建设内容有： 1、1#标准⼚房，占地⾯积12,000.00平⽅⽶，建筑⾯积24,000.00平⽅⽶，两层； 2、2#标准⼚房，占地⾯积12,000.00平⽅⽶，建筑⾯积24,000.00平⽅⽶，两层； 2、2#标准⼚房，占地⾯积12,000.00平⽅⽶，建筑⾯积24,000.00平⽅⽶，两层； 3、研发⼤楼，占地⾯积2,000.00平⽅⽶，建筑⾯积12,000.00平⽅⽶六层； 4、员⼯宿舍及⼈才招揽公寓，占地⾯2,000.00平⽅⽶，建筑⾯积12,000.00平⽅⽶，⼋层 （第⼀层为员⼯⾷堂，⼆⾄六 层为员⼯宿舍）； 5、其他辅助建筑 （配电室、门卫、围墙、停车场）若⼲。 图表1-1 项⽬主要构建物⼀览表 1.1.4 项⽬⽣产规模 项⽬建成满负荷达产后，可实现每年⽣产销售50万套 （满负荷）充电桩 （参见第三章产品与⼯艺流程介绍）。预计项⽬ 建设后年销售收⼊70,500.00万元规模 （⼗年平均，），每年平均给政府带来税收约4,480.53万元 （含所得税），具体 核算指标参见附件：项⽬⼗年期营业收⼊⼀览表。 1.1.5 项⽬投资估算及资⾦筹措 项⽬总投资估算为41,332.58万元。 其中：固定资产投资38,332.58万元 （设备购置、⼟建⼯程、购地费等）； 流动资⾦3,