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机场出租车问题 机场出租车问题 摘要 本⽂以机场出租车接送乘客为研究对象，分别研究机场出租车司机如何决策使 ⾃⾝利益最⼤化，机场如何调度出租车接客和乘客上 车使 乘车效率最⾼，以及机场如何分配短途载客的出租车的 “优先权”使 出租车的收益尽量均衡等相关问题。本⽂收集了北京各航班的 时刻表和⼈数，北京机场⼈流量等数据，综合应⽤了 BP 神经⽹络算法，动态规划模型，以及概率模型等数学⼯具进⾏建模，并通过程序对 每⼀个问题 到了最优的可⾏⽅案。 针对问题⼀，我们根据机场乘客数量、出租车排队数量与等待时间等因⼦与司机决策的关系，建⽴出租车司机是否选择继续排队的评 判模型，通过⽐较当司机 知航班⼈数 与 ⾃⼰排队号 的时候，⽅案(A)与⽅案(B)之间的总体收益的均值E (n,x)和E (n,x) ，来确定当x取 1 2 何范围的时候则选择⽅案(A)，⽽取哪些范围的时候选择⽅案(