一级建造师《公路工程管理与实务》历年真题与模拟试题详解.pdf

第一部分　历年真题及详解2009年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1某一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应铺设（　　）。 A．粘层 B．透层 C．反滤层 D．垫层 【答案】B查看答案 【考点】透层作用与适用条件 【解析】透层的作用是为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。当面层为沥青混凝土AC-16，基层为非沥青材料（二灰碎石土），在面层与基层间应设透层。 2某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（　　）。 A．薄层钻爆开挖 B．带松土器的重型推土机破碎开挖 C．分层钻爆开挖 D．静态破碎开挖 【答案】D查看答案 【考点】石路堑开挖方式的选择 【解析】静态破碎法是指将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的危害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。 3某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（　　）。 A．渗井 B．急流槽 C．蒸发池 D．填石渗沟 【答案】D查看答案 【考点】渗沟形式的选用 【解析】为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径3～5cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约15cm），填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4∶1递减。 4下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（　　）。 A．泥结碎石基层 B．级配碎石基层 C．石灰稳定砂砾基层 D．二灰碎石基层 【答案】A查看答案 【考点】嵌锁型粒料 【解析】粒料分类包括：①嵌锁型，包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；②级配型，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 5[已过时]某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是（　　）。 A．抛石挤淤法 B．爆破挤淤法 C．开挖换填法 D．水冲成孔法 【答案】B查看答案 【考点】软土地基的处理方法的选用 【解析】软土地基处理施工具体方法有几十种，常常多种方法综合应用。按加固性质，主要有以下几类：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。换填法一般适用于地表下0.5～3.0m之间的软土处治。可分为：开挖换填法；抛石挤淤法；爆破挤淤法。其中，爆破挤淤法较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。爆破挤淤法用于当淤泥（泥炭）层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。 【说明】根据最新版考试教材，该知识点已删除。 6公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（　　）。 A．桥梁高度 B．桥梁建筑高度 C．桥梁容许建筑高度 D．桥梁净空高度 【答案】C查看答案 【考点】桥梁容许建筑高度的概念 【解析】建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。 7[已过时]桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（　　）。 A．顶推法或现浇法 B．预制拼装法或现浇法 C．预制拼装法或顶推法 D．顶推法或转体施工法 【答案】B查看答案 【考点】逐孔施工方法 【解析】逐孔施工方法包括：①用临时支承组拼预制节段逐孔施工，将每一桥跨分成若干节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工；②使用移动支架逐孔现浇施工，此法又称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，然后移动支架模扳，进行下一孔梁的施工；③采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工。 【说明】根据最新版考试教材，该知识点已更新：逐孔施工方法包括：①使用移动支架逐孔现浇施工，此法又称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，然后移动支架