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中国经济进入汽车社会的可能性 “你现在很幸福吗？”。 当2008年我国人均GDP首次突破3000美元大关,2010年突破4000美元也几无悬念时;当今年八月份中国人民银行高管首度向媒体公开表示中国经济将超过日本成为全球第二大经济体时(2010年中国GDP总值实现首次突破30万亿人民),并于年底坐拥3万亿美元的“世界第一”外汇储备时;当全国各级政府今年的财政税收有望突破8万亿人民币时,我们似乎有理由也很自然这样问自己,问别人。 当数年来十数年来整个国民经济快速发展的利好不断反哺给社会教育、科学技术、文化卫生、军事和体育等各项社会事业时,我们在宇宙空间探索和登月工程方面进展快速;高铁建设速度和运营里程世界第一;全国数十近百个大中城市正在加紧铺展地下或地上轨道交通;2008年北京成功举办奥运会,2010年我们再次成功举办上海世博会和广州亚运会……社会发展和经济建设成就的统计数据,一般会表现得庞大而令人炫目。“那么,你幸福吗?”我们还是要忍不住地问。 而作为西方国家对“发达社会”的一个惯用定义性指标:一个国家和地区每100户居民中,户均汽车拥有量10辆以上,或者人均GDP突破3000美元就可以实现私家车普及的“汽车社会”,即可定义一个国家是否进入“汽车社会”。按照这一内涵和国内城乡家庭汽车保有量的实际均值,中国在2009年底已经踏入“汽车社会”门槛。2010年,中国社会机动车保有量接近2