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1.2 空气/风噪声
1.2.1 诊断信息和程序
1.2.1.1 空气/风噪声 3. 对车辆进行路试,确定风噪声是 噪声还是
外部噪声。
警告: 参见有关助手驾驶的警告。 4. 目视检查以下部件:
分析报修的风噪声情况,对车辆进行路试,以确定 • 松动的紧固件
噪声源。
• 裂开的挡风雨条
选择常规的平整直道,可沿四个方向行驶:北、南、东
和西。选择交通量少或噪声小的地区,以免影响测试。 • 断裂的焊缝
注意: 噪声通常是由一个主泄漏源和一个或多个次泄 • 漏涂的密封胶和/或粘合剂
漏源导致。仅维修其中一个泄漏源,可能只能降低噪 1.2.1.2 示踪粉末或 测试
声,而无法完全消除噪声。
以噪声最明显的车速驾驶车辆,或驾驶车辆直到噪声 用清洁剂清洁挡风雨条和接触面。
出现。 超过法定时速。 1. 用粉末或 在可疑部位周边的挡风雨条接触
许多漏水诊断测试也被用于风噪声的诊断中。 面上画一条连续线。
大多数风噪声是由密封件泄漏或车身表面错位引起的。 2. 完全盖上板件,不要使劲关闭。完全盖上板件
可诊断以下类型的风噪声: 可使挡风雨条压紧在配合面上。
• 风啸声 3. 检查挡风雨条上所画的线。在接触良好的地
方,画线应被擦掉。配合面上有相应的印迹。
• 风鸣声
4. 如果配合面上的粉末线或 线有间断或不规
• 风急吹声 则处,则表明该部位密封不良。
当车辆高速行驶时,车内的空气 大于车外的空气压
力。如果有泄漏,逸出的空气会产生丝丝声或风啸声。 1.2.1.3 空气 测试
当空气通过或穿过两个车身表面之间的缝隙时,会出现 1. 遮盖住两个减压阀。
风鸣声。要校正这种状况,必须调节车身板件的定位。
2. 关闭所有车窗。
空气 作用在车身上的时候,风急吹声会出现,这
3. 打开车辆通风风扇,将选择开关置于高速和除
与汽车的空气动力学设计有关。风啸声和风鸣声可以
霜模式。
消除。在判断风噪声是否属于风急吹声前,必须先消
除风啸声和风鸣声。 4. 并关闭车门。
执行以下检查,有助于风啸声和风鸣声的诊断: 5. 用听诊器或一段加热器软管, 空气从车门
和车窗密封条处逸出 。
1. 记录风噪声的详细信息:
• 感觉到有噪声的位置 1.2.1.4 肥皂泡或气泡测试
• 噪声最大的位置 1. 遮盖住减压阀。
• 噪声何时出现 2. 关闭所有车窗和车门。
• 车速
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