汽轮机原理(课堂PPT).pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * （八）漏汽损失Δhs 在前面讨论蒸汽在汽轮机的级内流动时，我们认为蒸汽都全部通过喷嘴和动叶的通道，但实际情况并非如此，在级内存在着漏汽。由于冲动级和反动级的结构不同，级内漏汽的大小和影响也不同，因此对这两种级的漏汽情况分别进行讨论。 * * （八）漏汽损失Δhs 隔板和轮轴之间存在间隙，产生漏汽不通过喷嘴，没有参与作功，成为一种能量损失。同时，这部分漏汽会干扰主汽流，这就是隔板漏汽损失。 冲动级 另一方面，动叶顶部与静子之间存在着轴向间隙和径向间隙。从喷嘴流出的蒸汽就会有一些不进入动叶汽道，而是通过动叶与隔板、动叶与汽缸的轴向和径向间隙泄漏至级后。这部分漏汽也没有参与作功，形成动叶顶部漏汽损失。 * * （八）漏汽损失Δhs 在叶轮盘上开设平衡孔，以便让隔板漏汽从平衡孔漏出，而不干扰主流 。 漏汽损失是由于压力差和间隙的存在而引起的。减少漏汽损失、减小漏汽量，就应该减小间隙面积和蒸汽压力差。通常采用齿形轴封来解决这一问题 。 解决措施： * * 式中zp--轴封齿数； 　　μp--轴封流量系数，一般取从=0.7～0.8； 　　Ap--轴封间隙面积，m2； 　　δp--轴封间隙，m； 　　dp--轴封齿的