汽车维修技术第十五章.ppt

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2023-09-14 发布于广东
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第三节悬架的维修 ④把减振器杆及活塞总成装入工作缸内，使导向座止口套入工作缸，装好密封环，以59 N.m的扭矩拧紧贮油缸螺母。拧紧贮油缸螺母后，减振杆应能自由滑动，不允许有发卡现象。 ⑤有条件的单位，应在减振器性能试验台上做性能试验，还应观察减振器不能有漏油现象。试验条件为频率(100士3)次/分钟;行程(100士1) mm;温度(20士5 ) ℃。技术要求为压缩阻力490~686 N;复原阻力2 450~3 038 N 。上一页返回第三十页，共四十二页，2022年，8月28日第一页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。行驶系是汽车的基体，汽车在行驶过程中，除承受重量外，还要承受着路面冲击所引起的各种力和力矩，同时还要传递牵引力、制动力及其他力和力矩。由于行驶系受力复杂，容易使车桥和车架变形、钢板弹簧断裂、减振器失效等损伤，使汽车出现汽车跑偏、前轮摆振、乘坐振动和轮胎异常磨损等故障，将直接影响汽车的平顺性和稳定性，以致使汽车不能正常使用。因此，必须对行驶系正确地使用、及时地保养以及必要的维修。汽车行驶系常见的故障主要有:汽车跑偏、前轮摆振、乘坐振动和轮胎异常磨损等。下一页返回第二页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除一、汽车跑偏 1.现象汽车行驶时偏向一侧，驾驶员要把住转向盘或把转向盘加力于一侧汽车才能正常行驶，否则极易偏离行驶方向。 2.原因 ①装用了不合乎规格的或磨损的轮胎，两侧轮胎大小不一;两侧轮胎气压不相等，或一侧轮胎磨损过甚。 ②前轮轮毂轴承调整不当，过紧或过松;两侧前轮定位角不同或发生变化;前轴弯曲变形。上一页下一页返回第三页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除 ③前钢板弹簧断裂;钢板弹簧下陷;减振器失效。 ④车架一侧断裂;车架变形不正。 ⑤后钢板弹簧断裂、下陷;后钢板弹簧松脱。 ⑥后桥壳弯曲变形或断裂。 ⑦后桥与车架错位。 ⑧极度偏载。上一页下一页返回第四页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除 3.排除方法 ①轮胎换位;轮胎气压要一致。 ②调整前轮轮毂轴承;校正前轴，恢复正确前轮定位角;调整汽车前束为正确值。 ③检查更换前钢板弹簧;更换两侧减振器。 ④维修车架，校正变形。 ⑤检查更换后钢板弹簧，紧固固定螺栓。 ⑥校正或更换后桥壳。 ⑦检查与调整后轴(后桥)与车架的相对位置。 ⑧注意偏载，注意行驶中载荷偏斜。上一页下一页返回第五页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除二、前轮摆振 1.现象汽车行驶中前轮左右摆振，前轮垂直颠簸。严重时影响汽车速度发挥，乘坐不舒服。 2.原因 ①轮胎气压不一致;轮胎大小不一;轮胎磨损。 ②车轮动不平衡。 ③前轮轮毂轴承损坏或松动。 ④前轮定位不正确。 ⑤轴向系中各关节松旷。上一页下一页返回第六页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除 3.排除方法 ①检查调整轮胎气压;更换新轮胎。 ②汽车行驶速度较高，一定要对车轮总成做动平衡试验，将不平衡量控制在允许值内。 ③检查并调整汽车前轮轮毂轴承和松紧度。 ④汽车前轮定位和前束要正确。 ⑤消除轴向系的松旷量。上一页下一页返回第七页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除三、轮胎异常磨损车辆在使用中轮胎会出现一些异常磨损情况，表15-1-1列出了几种典型的异常磨损，但由于使用情况不同，往往轮胎的磨损表现形式不够典型或几种现象同时发生，这时就应综合检查、分析，及时给予排除。四、车架的损伤形式与原因汽车的车架在使用中常见的损伤主要有:弯曲、扭斜变形;断裂及铆钉松动等。车架在工作中受力是很复杂的，汽车静止时，车架要承受悬架以上的载荷作用，将使车架在静载下产生弯曲变形。上一页下一页返回第八页，共四十二页，2022年，8月28日第一节行驶系常见故障分析与排除汽车在行驶过程中，尤其是遇到不平路面时，汽车车轮要不断地上、下跳动，将产生垂直附加载荷，动载荷将是原来静载荷的2. 0 ~ 2. 5倍，甚至更大些，加之使用中汽车的超速、偏载、超载以及紧急制动等，均会使车驾的应力迅速增大而造成车架的弯、扭变形。载重汽车车架受力后，车架纵梁前端至前钢板弹簧支架处弯曲力矩很小，往后弯曲力矩急剧增大，约在轴距中心处达到最大值，往后延仲又逐渐减小，直至后钢板前支架处为零。往后出现负值，当达到最大值后至纵梁末端又为零。所以，车架弯曲变形最大部位通常发生在两车轴中间处的上方。上一页下一页返回