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单面点焊的原理特点及其在汽车门盖生产中的应用 作者：唐智有　尹雪松　周祥兵　李智阿 来源：《时代汽车》 2015年第10期 唐智有　尹雪松　周祥兵　李智阿 奇瑞汽车股份有限公司　安徽省芜湖市　241000 摘　要： 本文简要总结了汽车门盖生产过程中为防止门盖内外板窜动所采取的几种常见的工艺方法，同时对于不同的工艺方法分别从成本、空间布置及局限性等方面进行了比对，明确了单面点焊应用的广泛前景。另外本文着重从单面点焊的原理、特点及其分类对单面点焊在实际中的应用进行了论述，同时结合单面点焊在汽车门盖生产调试过程中所发生的问题及为解决这些问题所取得的经验教训，对后续单面点焊在汽车门盖生产中的应用提出建议。 关键词：内外板窜动；单面点焊；傀儡焊式单面点焊；凸包方案 1　前言 汽车的四门两盖是汽车车身总成的重要组成部分。它们是汽车车身的外表面开启件，装配后要与周围零件如侧围、翼子板等保持均匀的配合间隙及良好的平度，同时为方便售后维修更换，四门两盖还要达到良好的互换性。因此，对于汽车四门两盖不仅要求较高的表面质量，还必须保证其在生产转运、装配调整和整车使用过程中始终保持良好的尺寸稳定性。基于以上要求，四门两盖在正常的生产组织中除尽量缩短外板件的工序外，还需要在内外板包边完成后采取合理的工艺方法以防止内外板窜动所导致的尺寸变化。 目前汽车生产