高炉喷吹废轮胎热解气可行性的数值比较.pdfVIP

第53 卷第12 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.53 No.12 2022 年12 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Dec. 2022 DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2022.12.025 引用格式：郭同来, 储满生, 柳政根, 等. 高炉喷吹废轮胎热解气可行性的数值比较[J]. 中南大学学报( 自然科学版), 2022, 53(12): 4855−4865. Citation: GUO Tonglai, CHU Mansheng, LIU Zhenggen, et al. Numerical comparison of feasibility of injecting waste tire pyrolytic gas into blast furnace[J]. Journal of Central South University(Science and Technology), 2022, 53(12): 4855−4865. 高炉喷吹废轮胎热解气可行性的数值比较 1 2 3 1 1 郭同来 ，储满生 ，柳政根 ，黄伟军 ，赵烁 (1. 河北工程大学材料科学与工程学院，河北邯郸，056038 ； 2. 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室，辽宁沈阳，110819； 3. 东北大学冶金学院，辽宁沈阳，110819) 摘要：为了研究高炉喷吹废轮胎热解气可行性，首先，基于质量和焓平衡理论，建立了高炉风口喷吹还原 气回旋区数学模型；其次，利用回旋区模型系统地比较了废轮胎热解气、天然气、焦炉煤气以及氢气4 种 还原气的喷吹量对理论燃烧温度、炉腹煤气量和成分、焦炭的流量以及回旋区形状的影响；最后，提出了 改善回旋区热制度和优化回旋区形状的补偿措施。研究结果表明：喷吹还原气后，理论燃烧温度下降，回 旋区体积增加，需要热补偿(提高风温/加大富氧)和形状补偿(调整风口直径/风压) ；热补偿后，风量减少， 炉腹煤气中氢气和还原气的总体积分数均增加，其中，变化幅度最大和最小的喷吹气体方案分别是废轮胎 热解气和氢气；风温补偿后，焦炭的流量降低，而回旋区的体积则呈现不同的变化；富氧补偿后，回旋区 的体积下降，而焦炭的流量除了喷吹废轮胎热解气之外均增加；形状补偿后，若回旋区面积与炉缸面积之 3 比减小，则缩小风口直径或降低风压；废轮胎热解气的喷吹量每增加1 m /s ，风温需提高135.14 ℃或者富 3 氧率需增加3.18% ；相应地，采取提高风温或者增加富氧率2 种热补偿措施的风量分别降低124.98 m /min 3 和199.58 m /min ，炉腹煤气中氢气的体积分数分别增加2.66% 和2.65% ，焦炭的流量分别降低1.71 kg/s 和 0.16 kg/s 。总体而言，废轮胎热解气用于高炉喷吹具有明显的优越性。 关键词：高炉；回旋区；废轮胎热解气；天然气；焦炉煤气；氢气；数值比较；可行性 中图分类号：TF531；X701.7 文献标志码：A 开放科学(资源服务)标识码(OSID) 文章编号：1672-7207（2022 ）12-