无人驾驶汽车风险及法律规制.pdfVIP

2022年2月 普洱学院学报 Feb.2022 第38卷 第 1期 Journal of Puer University Vol. 38 No. 1 无人驾驶汽车风险及法律规制 王 烨，褚业娴，高瑞霞 巢湖学院 经济与法学学院，安徽 巢湖 238000 ： ，无人驾驶汽车在到广泛进入市场后，必须加以 摘要 目前我国关于无人驾驶汽车的法律问题仅出台了规章和行政规范性文件 完善行政、民事和刑事立法，建立健全无人驾驶汽车准入许可制度、道路安全行驶制度、特殊号牌等制度，围绕无人驾驶汽车确 定发生道路交通安全事故时的责任主体、归责原则和执法主体，实行政府企业联合规制模式。 ： ；制度模式 关键词 无人驾驶；风险；法律规制 ： ： ： 中图分类号 D922.296 文献标识码 A 文章编号 2095-7734（2022）01-0029-03 ，无人驾驶 ， 伴随着人工智能技术日趋发展成熟 辆无人驾驶汽车 2003年与长春一汽联合研制红旗 。无人驾驶汽车是在现有 。 汽车由理想逐渐变成现实 智能车辆，实现自动变更车道的功能突破 2005年 机动车基础上，通过搭载传感器和安装全球定位系 上海交大成功研制出国内首辆城市无人驾驶汽车。 统，采用人工智能技术，不需要人的辅助和物理介 当前，国内外车企业所研制的无人驾驶技术水 入条件下自动感知环境的机动车，是自动驾驶汽车 平为3层级，该层级的智能水平已基本具备全自动 发展的顶级目标。 无人驾驶的技术条件，今后无人驾驶汽车的发展方 一尧无人驾驶汽车发展历史 向重点是进一步提升和完善其核心技术。在无人驾 进入20世纪，无人驾驶汽车开始登上历史舞 驶汽车领域，国内外进行了一些立法探索，特别是 台。无人驾驶汽车是由车载智能系统自动驾驶操作 美国政府于2011年用法律承认的方式赋予了无人 ， 车辆，该系统能自动感知车辆外周围环境，科学智 驾驶汽车的道路通行权 2016 年联邦政府车辆安 遵循乘车人的意愿行驶至 全监管机构授权谷歌无人驾驶汽车上路资格。 能分析形势的安全与否， 终点地，来实现代替人工驾驶操作的目的，又被称 二尧无人驾驶汽车的特点 [1] ，世 为轮式机器人 。20世纪50~60年代，美英法德等国 一是驾驶人不确定性。为保证道路交通安全 率先开展了无人驾驶汽车技术的研究，到80年代 界各国对于传统汽车驾驶人都制定和实施了严格的 。 管理制度，要求驾驶人在驾驶车辆时必须遵守交通 实现重大技术突破 21世纪初，随着互联网信息技 术的高速发展，美国、德国和日本已经研究出具有 法律法规，否则将受到严厉的处罚。无人驾驶汽车的 真正意义上的无人驾驶汽车并试驾成功。