地铁车站扬尘治理方案.docx

地铁车站扬尘治理方案 地铁车站扬尘治理方案 1 / 7 1 / 7 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 工程概况 1 组织管理体系 1 具体控制措施 1 施工围挡 1 施工便道 2 设备配置 2 人员配置 3 扬尘防治措施 3 渣土运输 4 施工现场周边环境维护 5 扬尘防治过程督查 5 重污染天气情况下应急处置措施 6 地铁车站施工扬尘污染防治实施方案 为适应经济社会发展和人民群众日益增长的对城市环境的需求，提高城市管理水 平，创建生态宜居城市。根据美丽天津·一号工程《天津市清新空气行动方案》、《天津市建设工程文明施工管理规定》(2006 年市人民政府令第 100 号)等编制本方案。 工程概况 组织管理体系 根据扬尘污染防治的相关要求，结合现场的实际情况，为确保施工扬尘满足标准要求，成立扬尘污染防治领导小组。 组 长 ： 副组长： 组员： 扬尘专项治理领导小组下设置办公室，办公室设在安质环保部，联系电话：。 1、坚持执行领导带班制度，施工作业面必须有现场副经理或副总工现场带班生产， 夜间施工安排专人值班，督促施工现场做好扬尘管理工作。。 2、项目部组织对管理人员、施工人员进行文明施工培训教育和交底，使每个人认识到文明施工的重要性，并掌握扬尘防治具体控制措施。 3、项目部与作业班组逐级签订扬尘治理目标责任书，对扬尘防治管理工作进行目标化管理。 3、由专职安全员负责每天检查扬尘治理落实及实施情况并作好记录。 具体控制措施 施工围挡 永久围挡采用红砖砌筑，为二四墙身，墙高 2.5m，每 5m 为一单元幅，单元幅间设置 40cm 宽三七墙垛，永久围墙外侧砌瓷砖，内侧砂浆抹面，符合天津市文明施工要求。 地铁车站扬尘治理方案 地铁车站扬尘治理方案 PAGE PAGE 2 / 7 图 3-1 施工围挡图 施工便道 施工便道设计宽度 6m，C25 钢筋混凝土路面，主要行驶履带吊及成槽机等重型设备。其余场地硬化为 C25 素混凝土，厚度 15cm；总计面积为 5000m2。 设备配置 在施工现场出口内侧设置车辆冲洗设施，施工现场出口处设置摄像头，与文明施工监管系统实时保持连接。并设置门禁，对不符合出场标准的车辆严禁放行。 对于防止扬尘，配备洒水车一辆，每天定时对现场进行洒水降尘。 图 3-2 洒水车 图 3-3 车辆自动冲洗设施 人员配置 车站设有保洁员 6 人，负责对施工现场日常冲洗洒水，扬尘防治。 每个出土口配置 4 名工人负责冲洗车辆，清扫撒漏的渣土，项目部并安排值班人员， 检查巡视。争取做到道路上不撒漏一粒渣土。负责路面清扫的工人必须穿戴反光背心及佩戴安全帽。 扬尘防治措施 1、杂工班每天早上先对施工现场进行冲洗，出去施工现场的绝大部分的尘土，降低养成的可能性。每天有专人使用洒水车或手动洒水设备对现场洒水，保持地面的湿润， 防止地面扬尘。 2、对于现场施产生的扬尘一般是注浆后台、混凝土破除等。混凝土破除完全是基坑内施工，项目部配有风机，通过空气流通，灰尘很快就会稀释消散。注浆后台加工了半封闭式的工棚，并对工人进行了交底，在倾倒水泥时少提、轻倒，从而防止施工扬尘。 现场屯土场的渣土，按规范堆放，不超过围挡高度，并用黑棉网苫盖，以防止屯土扬尘。 图 3-4 渣土堆放采用黑棉网覆盖 施工现场出土口设置渣土堆放场，用钢板制成L 型封挡两面。渣土堆放不超过施工现场围挡高度，并且遵循当天出土当天运输的原则，不在施工现场长期堆放渣土。若因天气等特殊情况的影响渣土无法外运，为防止扬尘等将对渣土全部进行苫盖。 每一辆车辆驶出施工现场前必须先停放在冲车平台上冲洗干净。冲车平台冲洗完成后，再由人工用高压水枪对渣土车进行再次清洗，着重于车辆死角。最后由值班人员检查，确认冲洗干净后再放行渣土运输车。在施工现场出口内外两侧都铺设棉被，以防止渣土运输车将水渍带上路面影响街道卫生及安全。 对运输的渣土进行严格检查绝不运输湿泥，湿泥需在渣土堆放场晾干后再运输。渣土运输车辆严格遵守平槽装土、密闭运输的原则。 每一辆渣土运输车驶离施工现场后，负责清扫的工人对施工现场出口 50 米范围内进行检查，清扫撒漏的渣土。项目部值班人员负责督促，且值班人员对运土沿线每天要有一次的巡查。 每天运土结束后将对施工现场出口内侧及外侧街道进行清扫，项目部值班人员督促检查。 渣土运输 在出土之前办理完成渣土装运备案手续。审核渣土运输单位的资质和检验车辆是否符合规范，通过后与渣土运输单位签订《建设工程防治土方撒漏责任书》及《安全协议》， 并对渣土运输车司机进行安全教育培训，并对行车路线及渣土卸地进行交底。 运输车辆采用密闭运输车辆，对每一辆运输车辆进行编号。对每一辆渣土运输车核发《渣土运输通行证》，注明工程名称、工程地点、运输时间