汽车检测技术目前存在的问题探讨.docVIP

汽车检测技术目前存在的问题探讨 通过分析国内与西方国家检测状况，文章阐述了诸多先进检测技术，从而分析国内汽车检测在品种外观、技术含量和新技术更新上，智能化水平比较低，检测误差上等方面与国外都存在差距。好在汽车综合性能检测经历了60年代到如今的转变，一点点成长；从引进国外先进的技术和设备，到检测中心自主研发应用；从品种单一的摩托车检测起步到如今的与国际接轨的综合检测，取得了长足进展。随着现代科技的不断发展，特别是computer技术的进步，检测技术也随之快速发展。迄今为止人们依靠先进的仪器设备对汽车进行安全、迅速、准确不解体检测，开启了智能化监测的大门。汽车检测已经成为了对汽车的技术状况进行检测和试验的一门技术，目前我国的机动车的年审；机动车管理包括，注册登记和在用车年审，涉及的主要国标GB7258-2014和GB21861-2012。 1 汽车技术性能检测技术主要内容 汽车检测技术是车辆年审，注意年审与年检不能混为一谈，这些都是检测必要条件的应用，通过检测设备来实现，不解体检查测试已经很成熟地应用在各大综合性能检测站。它主要由整车动力安全、制动、噪声可靠性、尾气排放取样与经济性检测等组成了汽车关键技术性能检测。 1.1汽车安全性的检测技术 四合一平板检测线可用来检测转向侧滑、制动程序、和前照灯。由路试向台架检测发展的制动力检测程序充分利用计算机技术，在汽车制动试验台运用计算机诊断参数确定汽车进入后的最大制动力，数据交于电脑计算，将结果与国标对比判断是否合格。侧滑以不大于每公里4m的速度垂直驶向试验台，观察侧滑方向，此时显示的最大侧滑量就是检测值。它还有一种实验叫做转向侧滑，此时的检测则能够确诊转向是否沉重的重大故障。对前照灯的检测，用专用检验仪对前右和左灯进行强度与光照检测，前照灯检测仪检测时它的受光的一面应无杂物保持清洁，以免误差，正在作此检测时严禁车辆通过，前照灯玻璃也要擦净，都是为了避免误差。 1.2汽车动力性的检测技术 发动机气量检测仪和点火正时灯上世纪60年代的国内已有研究，发动机点火正点与否关系到发动机的性能排污，如果点火提前，会使其性能下降，耗油上升。检测发动机功率气缸漏气漏电这些硬性指标都能检测车性能好与坏。 1.3汽车的可靠性检测 汽车的可靠性检测包含对汽车内部系统的侧倾、车整体淋雨密闭性、整车侧后防护、长期磨损变形的检测。 1.4汽车经济性检测技术 汽车经济性检测技术包含极广，因此汽车经济性又可称为车辆燃油消耗晴雨表，利用燃油专用仪表测定消耗量容积，用科学的质量参数来评价当前的汽车状况和维修质量。 1.5对汽车噪声与废气排放状况的检测技术 对汽车噪声与废气排放状况的检测技术较为复杂，排放耐久的常温试验间对排气污染物取样进行测量，噪声检测则是通过便携式实验仪器汽车噪声实现检测。 2 汽车检测技术的作用 2.1减少汽车对生态环境的污染 汽车排放的尾气常见的CO有一半会留在空气中,它发出长波效应升高了地表温度，使得气候杂乱无章，这些有害气体严重影响了人类器官的健康。汽车嘀嘀的超音波噪音严重影响人类中枢神经系统，使人们头昏脑胀失眠无力，汽车检测技术对噪声限值和尾气排放标准的制定,能够减少危害及生态环境的双重污染。 2.2保证汽车的行车安全 做好刹车和照明灯技术检测就可降低追尾。加强此两项检术，积极诊断行车过程中有可能出现的故障，利用先进计算机网络技术，利用仪器做好安全性检测，有效排除安全隐患确保行车安全，适应快节奏。 2.3改善汽车的行车性能 说一千道一万汽车行车性能安全第一位。加强检测，改善行车性能，强化经济效益，低机油量加速发动机磨损因此一定要降低油耗，定期对车身刹车供油底盘进行保养，就会使汽车保持干燥不潮湿，对延长汽车寿命大有益处。 3 我国汽车检测行业存在的问题 3.1汽车检测站在经营过程中存在行政干预的情况 我国有2000多个汽车监测站，绝大多数是政府财政投资的，囿于又是运动员又是裁判的运管部门很尴尬，个别站项目不够全面就上岗，结果不准造成了重复检测的弊端，太多检测站忽视检测过程中的核心工作在所难免。 3.2检测标准有待于完善 与西方发达国家比，国内的检测标准出现严重的断层现象，亟需提高检测人员的素质水平。人员良莠不齐外的流于形式伪造数据等种种不规范行为都使建立健全新的检测制度难上加难，过度依赖硬件设施还存在在好多监测站，由于严重缺乏统一的检测标准，鉴于此，我国实施公平公正检测操作存在困难。应结合当前中华人民共和国国情，不断完善检测标准体系的重新构建。 4 我国汽车检测技术的发展对策与趋势 从上世纪60年代落后检测开始，汽车综合性能检测一日千里，汽车研制与生产检测设备让国外刮目相看，老实说与发达国家比还有差距。汽车检测技术发展趋势，与computer技术