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快速公交系统行业分析报告 一、定义 快速公交系统，简称BRT（Bus Rapid Transit），是以地铁为蓝本，采用基于道路交通方式，以大型高档公交车为载体，通过车辆网络组成的高效快速公交系统。它是一种现代化的城市交通方式，它高效快速的特点、绿色环保的特点，方便快捷的出行体验及较低的价格，是城市公共交通发展的一项重要策略。 二、分类特点 1、生产时间短，工程量小，投资额相对较小；2、轻量级人机交互与集成多终端的机制，能够快速响应自然市场需求；3、适应环境，轻松扩展；4、支持多种不同尺寸的城市类型。 三、产业链 快速公交系统产业环节主要包括公交车、站点和相关设施、票务系统、行程管理等。公交车由制造厂商生产，车辆购买、维护和保险服务由运营商提供，有经营管理、路线规划和营销管理，还需要相关车站和相关设施，以及票务系统等系统提供的服务。行程管理部门则确保了乘车者查询行程等服务的顺利实现。 四、发展历程 国内第一条BRT路线是在2002年由长沙市规划设计建设的。之后，随着全社会对“绿色交通”呼声的提高，BRT得到了广泛推广和发展。目前BRT在全国范围内被广泛采纳。 五、行业政策文件 《城市公共交通发展条例》、《城市公共交通临时条例规定》和《城市公共交通发展三年行动计划》等是关注BRT的三个重要政策文件。 六、经济环境 当前经济发展迅速，居民消费意识提升，对于公共交通设施的需求和要求不断提高，加上政府相应的扶持和支持，BRT市场前景十分广阔。 七、社会环境 环境污染和交通拥堵是当前城市交通中的两个主要问题。作为一种“绿色交通”，BRT对环保和减轻交通拥堵，解决二氧化碳排放等方面都具有重要的作用， 表现卓越的优势正是体现在环保节能、缓解交通拥堵等方面。 八、技术环境 随着互联网的快速发展和大数据分析技术的应用，BRT技术环境得到了进一步的提高，能够支持将被载体和互联网细分为多种不同类型的行业解决方案。BRT行业与人工智能、大数据和物联网等技术的整合将进一步丰富行业解决方案。 九、发展驱动因素 1、城市化、现代化进程的加快；2、 “绿色低碳”理念的提升；3、 交通拥堵和尾气排放导致的环保问题；4、政府投资和支持的力度大。 十、行业现状 BRT已在全国范围开展，深圳、成都、重庆、广州等城市的BRT运营业绩、客流量和运营及管理技术经验十分丰富。在一定程度上，BRT已经成为中国公共交通实现绿色互联、高效满足物流的战略选择。 十一、行业痛点 1、BRT的道路配套设施和车辆末端运营能力明显不足；2、公交车道、非机动车道上设置严重不符合规则;3、BRT “道路优先布设”实现的阻力。 十二、行业发展建议 1、除加强BRT的技术以提高候车时间等饱和的质量外，必须注重公交自主技术研发；2、建议BRT技术应考虑更好地考虑终端服务和路边缘服务的综合性。3、加强BRT设施和车辆末端运营设施，优化BRT道路设计。 十三、行业发展趋势前景 1、BRT行业将经历趋缓期；2、政府积极发展的BRT行业将经历困难期；3、创新创业型BRT业内人士将更注重“产品设计”、“服务升级”、“团队建设”，寻求长期稳健、创造更多“价值”的发展道路。 十四、竞争格局 当前BRT行业品牌分布各不相同，主要是通过高口碑质量赢得消费者的青睐，同时具有很好的市场竞争力和持续稳定的市场份额。 十五、代表企业 1. 深圳快速公交有限公司；2. 重庆市快速公共交通有限公司；3. 成都智轨集团公司；4. 广州轨道交通股份有限公司；5. 武汉轨道交通股份有限公司。 十六、产业链描述 快速公交系统产业环节主要包括公交车、站点和相关设施、票务系统、行程管理等。公交车由制造厂商生产，车辆购买、维护和保险服务由运营商提供，有经营管理、路线规划和营销管理，还需要相关车站和相关设施，以及票务系统等系统提供的服务。行程管理部门则确保了乘车者查询行程等服务的顺利实现。 十七、SWTO分析 S- Strength，W- Weaknesses，O-Opportunities，T-Threats快速公交系统行业的SWOT分析： 优势：环保、高效、便宜劣势：道路配套不足、缺少设施和企业管理亟待提高机会：政府积极支持，多数城市BRT尚处于建设和运营阶段，市场发展潜力未被充分利用威胁：私人汽车、共享单车等新兴交通方式。 十八、行业集中度 目前，快速公交系统行业集中度较低，不过国内能够提供成套BRT系统的厂商主要有北京四通轮胎厂、东风汽车股份有限公司、燕山大型模具厂等，他们的快速公交产品在市场上具有很高的市场份额。 总之，快速公交系统在中国市场具有巨大的发展潜力，未来的发展前景十分光明。需要政府、企业加强共建共筑、共同开发，将快速公交系统推向更高的发展平台。