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T/CSNAME 059-2022
FORMTEXT 船用设备智能运维通用技术要求第3部分:视情维护
FORMTEXT General technical requirements for intelligent operation and maintenance of marine equipment Part 3: Condition maintenance
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FORMTEXT 中国造船工程学会???发布
T/CSNAME 059—2022
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船用设备智能运维通用技术要求第3部分:视情维护
范围
本文件用于构建船用设备智能运维系统,从运维的信息来源、状态评估、维护策略到高层级的数字孪生运维,按系统功能层次分为4个子系统:状态监测、健康管理、视情维护、虚拟运维。
本部分为文件的第3部分,规定了船用设备视情维护的业务模型、功能、工作内容与策略等方面的要求。
本部分用以指导船用设备智能运维系统中视情维护子系统的设计开发。
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
中国船级社《智能船舶规范》(2020)
中国船级社《船舶智能机舱检验指南》(2017)
T/CSNAME 057-2022 船用设备智能运维通用技术要求,第1部分:状态监测
T/CSNAME 058-2022 船用设备智能运维通用技术要求,第2部分:健康管理
术语和定义
事后维修 breakdown maintenance
设备故障发生后导致设备停产之后的维修,因而也可称为故障维修。这种维修方式没有使用任何预测手段,只是在发现设备停止工作后才进行维修。
定期维修 periodic maintenance
周期性预防维修、主动维修,通过对设备定期进行检查的方式了解其运行状况。这种方式可以提前发现一些设备问题。
视情维护 condition-based maintenance
借助传感器与状态监测技术获取设备的实时信息,通过对信息的处理完成对设备健康状态的诊断和预测,给出在设备运行状态出现性能明显下降后实施的维修策略。
缩略语
PMS: 计划保养系统(Planned Maintenance System)
MCMHAS: 机械状态监测与健康评估系统(Machinery Condition Monitoring and Health
Assessment System)
DSS: 辅助决策系统,又称决策支持系统(Decision Support System)
CBM: 视情维护(Condition-Based Maintenance)
视情维护系统架构与功能
视情维护立足于故障机理的分析,根据不解体检测的结果,当维护对象出现“潜在故障”或“故障隐患”时就进行调整、维修或更换,从而避免“功能故障”的发生。
视情维护系统的基本架构如图1所示,其核心功能是在状态监测和健康管理的基础上,以信息集成为基础,借助多种信息载体以及信息共享资源,基于各种算法和智能模型来分析、预测、监控和管理船用设备基本单元、子系统、设备和运行系统的可维护性,形成视情维护策略指导相应的系统配置,产生更换、维修活动等建议措施,在被监测系统发生故障之前的适宜时机采取维修措施。
图1 视情维护系统基本架构依据本系列标准的基本绘图惯例,文本框或形状的填充颜色一般为白色或无填充,文字一般为黑色,线条箭头一般为黑色,请编写组酌情参考
依据本系列标准的基本绘图惯例,文本框或形状的填充颜色一般为白色或无填充,文字一般为黑色,线条箭头一般为黑色,请编写组酌情参考
状态监测、健康管理参见:《船用设备智能运维通用技术要求,第1部分:状态监测》T/CSNAME 057-2022;《船用设备智能运维通用技术要求,第2部分:健康管理》T/CSNAME 058-2022。
业务模型
图2 视情维护业务模型
1. 通过构建船舶关键部件性能退化模型,可以有效降低船舶维修成本。
2. 对维修对象进行状态监测,可以掌握其实际性能状况和发展趋势,并根据该结果进行合理的维修安排。
3. 每一个部件都有一份拟定好的监测计划,监测计划给出此部件下次监测
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