机场扩建钢结构工程.pdf

目录 第一章 钢结构工程概况 2 第二章 钢结构安装前施工准备 6 第三章 组织机构，质保体系及劳动力配备 9 第四章 钢结构安装 11 第五章 施工工艺 16 第六章 有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺 18 第七章 质量要点 27 第八章 安全消防要点 28 1 钢结构工程概况 1.1 钢结构简况 沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形 钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为 57.60m，悬挑 12m；空测桁架跨度28.8m ，悬挑 6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围 0.5—3.0m ，屋架间距为 9m 。屋面采用镀锌冷弯薄壁C 型钢檩条，金属压型板夹芯保温 板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式 A 、D 轴檩柱距为 18m，其余轴钢柱柱距为 9m，有 柱处的屋架支于 柱端，无柱处 A 轴设托架支撑屋架，D 轴则采用斜向支撑杆。从 1~50， A~G 轴分三个区：A 区 1~12，E~G 长 99M，跨度 19.2M，B 区又分两部分，第一部分 12~38，D~G 全长 234M ，跨度28.8M ，第二部分 12~38，A~D ，全长234m ，跨度 57.6m， C 区 38~50，E~G 全长 108m，跨度 19.2m。 钢管反弧型屋架 T-1 长 72.5m ,重 32t，共27 榀，T-2 长 31.3m，重 12.2t，共27 榀，T- 3 长 33.3m，重 6 t，共21 榀。所有承重柱都是钢管组合柱，GZ1 断面为 2426x2426x15300 ，重22.36t ，共 14 榀，GZ2 2426X2426X16000 ，重25.3t ，共 14 榀， GZ3、4 、5 每根最重 5t，共 69 榀，钢柱座标高为-0.300m ,柱顶标高分别为+15m ，+18m, +14.7m, B 区 T-1 钢屋架最高安装标高为+34m ，最低为+15m, B 区 T-2 钢屋架最高安装标高 为+32m ，最低为+11.5m, A 区、C 区钢屋架最高安装标高为+14.7m ，最低为+11m,钢屋架与 钢柱为高强螺栓连接，钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体，钢结构总重 约 2950t ，见平面图 1、剖面图2 。 材料: 1.1.2.1. 16Mn 钢（Q345B ）：应满足国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591 ）的有 关规定 3 号钢（Q235B ）：应满足国家标准《碳素结构钢》（GB700 ）的要求 1.1.2.2.钢管：本工程中全部钢柱，屋架，托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管 （GB8162-87 标准），材质为 16Mn 钢（Q345B ）。 铸钢：ZG230-450H ，应满足《焊接结构用碳素钢铸件（GB7659-87 ）》的有关规定（用于 伞行支柱两端节点） 锻钢：45 号钢。（用于圆钢两端节点） 1.1.2.3. 普通螺栓及柱脚锚栓：Q235 号钢，C 级螺栓 1.1.2.4. 高强螺栓：采用 10.9S 级，扭剪型高强度螺栓，其性能应满足 GB3632-83 2 1.1.2.5 焊接材料：焊接 16Mn 钢 Q235B 钢可分别按下表选用焊条及焊丝；或由施工单位根 据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定，交设计院认定。 焊接方法 钢号 焊接材料 备注 手工焊 Q235B E43XX 型焊条 16Mn E50XX 型焊条 埋弧自动焊 Q235B H08A 焊丝 16Mn 镀铜 H10Mn2 焊丝 1.1.3 整个钢屋架工程覆盖面积很大，均有地下室，各种大型起重机械，无法进入室内, T—1 钢屋架重达 32 T/根, 长 5m ，GZ—1 长 18 m，重25.3T/根，都采用