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一种补胎灭火器的制作方法 1.本实用新型涉及消防灭火器技术领域，具体为一种补胎灭火器。 背景技术： 2.灭火器存放在公众场所或可能发生火灾的地方，分为手提式、推车式等不同 类型，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设， 包括泡沫、干粉、卤代烷等。 3.随着人们火灾意识的增加，车载灭火器开始被广泛的使用，随着车辆行驶中 常见的车辆故障，一种新的补胎灭火器被广泛的使用，它主要还有补胎英子和 灭火英子，即可对损坏的轮胎进行补胎操作，又能对火源进行灭火处理。 4.现有的补胎灭火器采用单出口的方式，使用时补胎和灭火的喷嘴均为单一， 这样必然对灭火时的出量造成影响，影响灭火的效果，而且车载灭火器的容积 较小，当火灾发生时，由于燃烧产生的热量较大，灭火人员手持灭火器与火源 之间的距离较远，无法近距离的将喷射灭火液对准火源处，这样不仅造成灭火 的利用率低下，而且还会错过最佳的灭火时机。传统的灭火器的灭火打开方式 只采用插销将按压式的操作把手固定，开启的速度慢并且易出现脱落在灭火液 出现泄漏的问题。 技术实现要素： 5.(一)解决的技术问题 6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种补胎灭火器，解决了灭火器功 能单一、灭火液在灭火时利用率低和开启方式复杂以及使用不便的问题。 7.(二)技术方案 8.本实用新型提供如下技术方案：一种补胎灭火器，包括灭火器瓶，所述灭火 器瓶瓶口设置有联动式喷嘴，所述联动式喷嘴的侧表面固定连接有手提部分， 所述联动式喷嘴表面的前侧设置有接气连接件，所述接气连接件的一端贯穿所 述联动式喷嘴且延伸至所述灭火器瓶的内腔，所述灭火器瓶的瓶身设置有可拉 伸式联动启动机构。 9.于本实用新型所述的一种补胎灭火器，优选的，所述联动式喷嘴包括插入且 固定在灭火器瓶瓶口处的出料管套，所述出料管套内腔的下方套接有密封环， 所述出料管套的上内腔套接有滑塞，所述滑塞内贯穿有启闭管，所述启闭管外 侧壁的下方开设有液流口，所述启闭管的顶部连通有喷嘴，所述喷嘴的底部与 所述滑塞的顶部固定连接，所述密封环与所述滑塞之间弹性连接； 10.其中，所述联动式喷嘴还包括密封帽，所述密封帽内侧壁的左右两侧均开设 有活动槽，所述活动槽内弹性连接有卡钩，所述喷嘴顶部的边缘设置有弧形 槽，所述卡钩卡接在所述弧形槽的槽壁上，所述卡钩远离所述弧形槽一侧的上 方与所述活动槽内壁之间相抵有限制块，所述限制块的底部固定连接有拉杆， 所述拉杆的底端贯穿所述活动槽内壁底部开设的连通槽； 11.其中，所述密封帽的顶部开设的圆槽内嵌合有密封块，所述圆槽内壁的左右 两侧均开设有弹性槽，所述弹性槽内壁的一侧通过张伸弹簧弹性连接有卡杆， 所述卡杆的一端插接在所述密封块侧边开设的卡槽内，所述弹性槽内壁的底部 开设有与所述活动槽连通的竖槽，所述竖槽内套接有止位块，所述止位块的顶 端与所述卡杆的一侧搭接，所述止位块的底端通过连接绳与所述限制块的顶部 固定连接。 12.于本实用新型所述的一种补胎灭火器，优选的，所述接气连接件包括通气 管，所述通气管套接在所述联动式喷嘴表面的前侧设置有圆槽内，所述通气管 内开设有环形通道，所述圆槽内腔前侧固定套接有密闭环，所述密闭环内套接 有固定管，所述固定管的后端套接有接气环，所述接气环内腔的后侧镶嵌有封 道环，所述封道环的后侧开设有环形槽，所述通气管前侧的中部固定连接有闭 合块，所述闭合块的前侧设置有环形气囊，所述环形气囊贴合在所述环形槽的 内壁，所述接气环右侧通过挤压弹簧与所述密闭环的一侧弹性连接，所述固定 管的前侧连通有软管，所述软管的前侧连通有汽车轮胎气嘴接通件。 13.于本实用新型所述的一种补胎灭火器，优选的，所述可拉伸式联动启动机构 包括两个管道，两个所述管道固定连接在所述灭火器瓶的左右两侧，所述管道 的顶部固定连接有弧形管，所述管道内套接有金属杆，所述金属杆的顶部固定 连接有拉绳，所述拉绳的一端穿过弧形管并与所述拉杆的底端固定连接，两个 所述金属杆的底端均固定连接有弧形块，所述弧形块的顶部磁性连接有磁性 块，所述磁性块固定连接在所述灭火器瓶的底部，两个所述弧形块的底部活动 连接有转动把手。 14.于本实用新型所述的一种补胎灭火器，优选的，所述密封环与所述滑塞之间 通过多个等距离设置的伸缩杆固定连接，所述伸缩杆上套接有复位弹簧。 15.(三)有益效果 16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种补胎灭火器，具备以下有益效果： 17.1、该补胎灭火器，通过对联动式喷嘴的改进，液流口位于密封环内，当启 闭管的底端插进密封环内时，该灭火器瓶内的液体被有效的密封住，当启闭管 的底端与密封环之间脱离时，内部的液体能够在内部压力的作用下，快速的从 密封环内经过液流口并从启闭管内进入喷嘴内被喷出，弹性设置的目的在于， 在使用时，能够将启闭管